[实用新型]一种耐磨损的汽车轮毂

说明书

本实用新型公开了一种耐磨损的汽车轮毂，包括轮毂体、法兰盘、外压圈、外滚柱圈和内滚柱圈，所述轮毂体的左端设有定位圈，所述轮毂体与定位圈的交接处设有法兰盘，所述法兰盘上安装有螺栓，所述螺栓的右端设有螺栓帽，所述轮毂体的中间设有轴孔，所述轮毂体右端安装有轴承，所述轮毂体的右端安装固定卡环。本实用新型将轮毂安装在转向节上，轴承的外压环与转向节固定，轮胎安装在法兰盘上，通过轮毂上的定位圈，将轮毂定位在轮毂的中间位置，再通过螺栓将轮胎固定，通过轮胎的转动使轮毂在转向节上转动，驱动轴安装在轮毂中心轴孔上，通过螺母固定在定位圈内部，驱动力传递到轮毂上，轮毂开始转动。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种耐磨损的汽车轮毂。

背景技术

随着社会进步，人民生活水平不断提高，人们对汽车的需求也越来越高，汽车上的零配件都有使用寿命，除了发动机和变速箱之外，汽车轮毂的损耗也严重，轮毂也是汽车上最为重要的一部分，它保证了汽车的安全行驶，传统的汽车轮毂轴承容易损坏，市面上出售一些轮毂，大多数都是与轴承分开的，轴承内是滚珠，滚珠的接触面积小，容易损坏，在更换时容易造成轮毂的损坏，使轮毂的寿命降低。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种蜂窝式汽车轮毂，以解决上述背景技术中提出问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨损的汽车轮毂，包括轮毂体、法兰盘、外压圈、外滚柱圈和内滚柱圈，所述轮毂体的左端设有定位圈，所述轮毂体与定位圈的交接处设有法兰盘，所述法兰盘上安装有螺栓，所述螺栓的右端设有螺栓帽，所述轮毂体的中间设有轴孔，所述轮毂体右端安装有轴承，所述轮毂体的右端安装固定卡环。

优选的，所述外滚柱圈上安装有外滚柱，所述内滚柱圈上安装有内滚柱，所述内滚柱和外滚柱之间设有滚柱架，所述内滚柱、外滚柱和滚柱架的外端安装有外压圈。

优选的，所述法兰盘右端设有弧形的过渡面，所述法兰盘上设有圆孔。

优选的，所述滚柱架两端设有凹进去的圆弧面。

优选的，所述螺栓、轴承和固定卡环都安装在轮毂体上。

优选的，所述定位圈的内径大于轴孔的内径。

优选的，所述内滚柱和外滚柱的两端都是半球形。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型将轮毂安装在转向节上，通过轴承的外压环与转向节固定，轮胎安装在法兰盘上，通过轮毂上的定位圈，将轮毂定位在轮毂的中间位置，再通过螺栓将轮胎固定，通过轮胎的转动使轮毂在转向节上转动，驱动轴安装在轮毂体的中心轴孔上，通过螺母在定位圈的里面将驱动轴固定，驱动力传递到轮毂上，轮毂转动时，外滚柱圈和内滚柱圈通过内滚柱和外滚柱在外压环上运动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型轴承的结构示意图；

图3为本实用新型左视结构示意图；

图4为本实用新型右视结构示意图。

附图标记为：1、螺栓；2、定位圈；3、轮毂体；4、内滚柱；5、外滚柱； 6、外滚柱圈；7、固定卡环；8、内滚柱圈；9、法兰盘；10、外压圈；11、轴孔；12、螺栓帽；13、滚柱架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。