[实用新型]卷线车及线路收卷装置有效

专利信息
申请号: 202120132556.1 申请日: 2021-01-18
公开(公告)号: CN214166917U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 王志峰;孟祥亮;杜永祥;唱环凯;石运东;王爽 申请(专利权)人: 国网冀北电力有限公司秦皇岛供电公司;国家电网有限公司
主分类号: B65H54/20 分类号: B65H54/20;B65H54/547;B65H54/72;B65H54/70
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 付丽
地址: 066000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 卷线车 线路 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种线路收卷装置,包括收卷支架和转动架装于收卷支架上的多个卷线轮,多个卷线轮沿其线路卷绕方向错位布置;还包括架装于收卷支架上,对多个卷线轮的同步或不同步转动进行传动连接的传动装置。收卷支架上设置多个卷线轮,多个卷线轮在其线路的卷绕方向上错位布置,因此可通过多个卷线轮同时实现多条线路的卷绕输送,同时,多个卷线轮之间通过传动装置连接可进行同步转动,也可以进行不同步的独立转动,从而满足多条线路更换时,对不同架空环境下线路的更换,提高多条线路更换时的架线速度,减少施工时长,提高换线效率。本实用新型还提供了一种卷线车。

技术领域

本实用新型涉及架空线路技术领域,更具体地说,涉及一种卷线车及线路收卷装置。

背景技术

架空线路主要指架空明线,架设在地面之上,是用绝缘子将输电导线固定在直立于地面的杆塔上以传输电能的输电线路。

随着线路运行年限的增加及负荷的增长,架空线路换线改造工作时有发生,以前仅依靠单根卷线轴更换单根导线,工作效率非常低,线路施工时间长,致使线路停电时间长,不利于电力企业增供扩销。

因此,如何提高架空线路的换线效率,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种线路收卷装置,以提高架空线路的换线效率;本实用新型还提供了一种卷线车。

为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种线路收卷装置,包括收卷支架和转动架装于所述收卷支架上的多个卷线轮,多个所述卷线轮沿其线路卷绕方向错位布置;

还包括架装于所述收卷支架上,对多个所述卷线轮的同步或不同步转动进行传动连接的传动装置。

优选地,在上述线路收卷装置中,所述收卷支架包括前后布置的第一支架和第二支架;

所述卷线轮包括同轴架装于所述第一支架上的第一卷线轮和第二卷线轮,所述第二支架上架装有第三卷线轮;

所述传动装置为架装于所述第一支架和所述第二支架之间的链条传动组件。

优选地,在上述线路收卷装置中,所述第一支架和所述第二支架在前后方向上错位布置,所述第二支架上架装有与所述第三卷线轮同轴布置的主传动齿轮;

所述主传动齿轮上同轴伸出有主链条齿轮,所述第一支架上设置有驱动所述第一卷线轮和所述第二卷线轮转动的从链条齿轮;

所述主链条齿轮和所述从链条齿轮上架装有进行动力传递的传动链条。

优选地,在上述线路收卷装置中,所述第二支架上还架装有与所述主传动齿轮啮合进行动力输入的动力齿轮。

优选地,在上述线路收卷装置中,所述第一支架上还架装有由所述从链条齿轮动力传递的减速齿轮组;

所述减速齿轮组包括与所述从链条齿轮同轴布置的从驱动齿轮,及与所述从驱动齿轮啮合,并与所述第一卷线轮和所述第二卷线轮同轴布置的从传动齿轮。

优选地,在上述线路收卷装置中,所述从传动齿轮与所述第一卷线轮之间设置为对二者进行结合或脱离配合的第一行星齿轮传动副;

所述从传动齿轮与所述第二卷线轮之间设置为对二者进行结合或脱离配合的第二行星齿轮传动副。

优选地,在上述线路收卷装置中,所述第三卷线轮和所述主传动齿轮之间设置为对二者进行结合或脱离配合的第三行星齿轮传动副。

优选地,在上述线路收卷装置中,所述第二支架上还设置有分别控制所述第一行星齿轮传动副、所述第二行星齿轮传动副和/或所述第三行星齿轮传动副动作的操控手柄。

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