[实用新型]一种中央分隔带防撞护栏施工台车

说明书

本实用新型公开了一种中央分隔带防撞护栏施工台车，包括桥面铺装层、混凝土防撞护栏、作业平台架和钢架，所述桥面铺装层的顶端浇筑有混凝土防撞护栏，所述顶板的左右侧面均焊接有连接杆，且顶板的下表面固定有作业平台架，所述顶板的上方设置有防护围挡，且防护围挡的底端固定有搭接板，所述防护围挡的顶端安装有防护板，且防护围挡的右下端安装有爬梯，所述顶板的左侧设置有连接板，且连接板的底端连接有钢架，所述钢架的下表面固定有底板，且底板的内侧转动安装有滚轮。该中央分隔带防撞护栏施工台车，便于适应不同间距的混凝土防撞护栏，增大摩擦力，增加施工安全性，提高工作舒适度。

技术领域

本实用新型涉及中央分隔带防撞护栏施工技术领域，具体为一种中央分隔带防撞护栏施工台车。

背景技术

目前中央分隔带防撞护栏混凝土浇筑后，混凝土外观修饰或假缝切割施工过程中，普遍使用挂篮进行混凝土外观修饰或假缝切割，作业空间小、施工安全风险系数高，移动时需至少两人抬起移动，施工生产效率低，耗时耗力，因此采用一种有效和安全的中央分隔带防撞护栏施工台车具有较大意义，方便移动。

现有的中央分隔带防撞护栏施工台车不便于适应不同间距的混凝土防撞护栏，施工安全性较低，不方便在恶劣天气下使用，因此，我们提出一种中央分隔带防撞护栏施工台车，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中央分隔带防撞护栏施工台车，以解决上述背景技术中提出的现有的中央分隔带防撞护栏施工台车不便于适应不同间距的混凝土防撞护栏，施工安全性较低，不方便在恶劣天气下使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中央分隔带防撞护栏施工台车，包括桥面铺装层、混凝土防撞护栏、作业平台架和钢架，所述桥面铺装层的顶端浇筑有混凝土防撞护栏，且混凝土防撞护栏的上方设置有顶板，所述顶板的左右侧面均焊接有连接杆，且顶板的下表面固定有作业平台架，并且作业平台架的内侧面粘贴有防滑板，所述顶板的上方设置有防护围挡，且防护围挡的底端固定有搭接板，所述防护围挡的顶端安装有防护板，且防护围挡的右下端安装有爬梯，所述顶板的左侧设置有连接板，且连接板的底端连接有钢架，所述钢架的下表面固定有底板，且底板的内侧转动安装有滚轮。

优选的，所述连接杆关于顶板的横向中心线对称设置，且防护围挡的底端和连接板的内部均贯穿有连接杆，并且连接板通过螺钉与连接杆固定连接。

优选的，所述防滑板等间距安装在作业平台架的内侧，且作业平台架的外侧面与顶板的外侧面平齐。

优选的，所述搭接板与防护围挡构成滑动结构，且搭接板的上表面与防护围挡的上表面平齐。

优选的，所述防护板与防护围挡的连接方式为卡合连接，且防护板的纵截面呈折线型结构。

优选的，所述滚轮关于底板的竖直中心线对称设置，且底板的纵截面呈“U”字型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该中央分隔带防撞护栏施工台车，便于适应不同间距的混凝土防撞护栏，增大摩擦力，增加施工安全性，提高工作舒适度；

1.设置有顶板、连接杆、防护围挡和连接板，通过滑动防护围挡和连接板，调节防护围挡和连接板与顶板的距离，从而调节该装置的整体宽度，便于适应不同间距的混凝土防撞护栏；

2.设置有作业平台架、防滑板和爬梯，作业平台架和爬梯的内侧均安装有防滑板，工作人员攀爬时，利用防滑板提高防滑性能，增大摩擦力，增加施工安全性；

3.设置有防护围挡和防护板，当外界天气环境较恶劣时，将防护板安装在防护围挡上，利用防护板防护工作人员，提高工作舒适度。

附图说明

图1为本实用新型正视剖切结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖切结构示意图；