[实用新型]一种防止竖井吊笼横梁剐蹭井口平台的装置

说明书

本实用新型是一种防止竖井吊笼横梁剐蹭井口平台的装置，包括井口平台横梁保护杆、井口平台纵梁保护杆和防剐蹭面板；所述井口平台横梁保护杆和井口平台纵梁保护杆均为弧形杆，若干井口平台横梁保护杆在井口平台横梁上等间距间隔设置；若干井口平台纵梁保护杆在井口平台纵梁上等间距间隔设置；所述防剐蹭面板为弧形板，其弧形面朝向井口内侧，且与井口平台纵梁保护杆固定连接。该防止竖井吊笼横梁剐蹭井口平台的装置结构简单，安装拆除方便，组成构件重量轻，可以解决竖井吊笼上下竖井横梁剐蹭井口平台的安全隐患，降低竖井吊笼上下竖井作业安全风险，节省剐蹭井口平台处理的时间，避免造成人员伤害和经济损失，减小对施工进度的影响。

技术领域

本实用新型涉水利工程技术领域，特别涉及一种防止竖井吊笼横梁剐蹭井口平台的装置。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。

隧道施工过程中通常采用竖井，并在竖井内设置竖井吊笼进行辅助施工，受竖井井口的平台设计结构尺寸限制，以及预留施工通道的考虑，竖井吊笼与井口平台的间隙较小，导致采用吊笼在竖井内上下运行时，竖井吊笼的横梁与竖井平台产生剐蹭，存在安全隐患，造成人员伤害和经济损失，影响施工进度。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种防止竖井吊笼横梁剐蹭井口平台的装置。

本实用新型采用的技术方案为：

一种防止竖井吊笼横梁剐蹭井口平台的装置，该防止竖井吊笼横梁剐蹭井口平台的装置包括井口平台横梁保护杆、井口平台纵梁保护杆和防剐蹭面板；所述井口平台横梁保护杆和井口平台纵梁保护杆均为弧形杆，若干井口平台横梁保护杆在井口平台横梁上等间距间隔设置，且弧形面朝向井口内侧，通过连接板与井口平台横梁的槽钢固定连接；若干井口平台纵梁保护杆在井口平台纵梁上等间距间隔设置，且弧形面朝向井口内侧，与井口平台纵梁的工字钢固定连接；所述防剐蹭面板为弧形板，其板体弧度与井口平台纵梁保护杆相同，其弧形面朝向井口内侧，且与井口平台纵梁保护杆固定连接。

优选的，所述井口平台纵梁的工字钢的顶部和底部分别设有与井口平台纵梁保护杆固定连接的加强杆。

优选的，所述井口平台纵梁保护杆、井口平台横梁保护杆和加强杆采用直径为22毫米的圆钢制成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种防止竖井吊笼横梁剐蹭井口平台的装置，该防止竖井吊笼横梁剐蹭井口平台的装置结构简单，安装拆除方便，组成构件重量轻，可以解决竖井吊笼上下竖井剐蹭井口平台的安全隐患，降低竖井吊笼上下竖井作业安全风险，节省剐蹭井口平台处理的时间，避免造成人员伤害和经济损失，减小对施工进度的影响。

附图说明

图1为本实用新型的侧面安装位置示意图；

图2为本实用新型的顶面安装位置示意图；

图3为本实用新型井口平台横梁保护杆的结构示意图；

图4为本实用新型井口平台纵梁保护杆及防剐蹭面板的结构示意图；

图1—4中，1—井口平台横梁保护杆，2—井口平台纵梁保护杆，3—防剐蹭面板，4—井口平台横梁，5—连接板、6—井口平台横梁的槽钢，7—井口平台纵梁，8—井口平台纵梁的工字钢，9—加强杆、10—竖井吊笼、11—竖井吊笼的横梁。

具体实施方式