[实用新型]左右对称的总线短路隔离装置

说明书

本实用新型提供了一种左右对称的总线短路隔离装置，包括端口短路判断电路和短路切换电路；所述端口短路判断电路，用于判断左端口或右端口是否发生短路；包括左端分压电阻串、整流桥和右端分压电阻串；所述短路切换电路包括对称设置在左端口和右端口之间的两个切换单元；左端口的高电位测量点与右端口分压电阻串之间设置第一切换单元，右端口的高电位测量点与左端口分压电阻串之间设置第二切换单元。提高了对车载FSK专用环路二总线火灾监控系统的稳定性与可靠性。

技术领域

本实用新型涉及通信技术领域，具体涉及一种左右对称的总线短路隔离装置。

背景技术

在车载FSK专用二总线制火灾监控系统中通常采用环路总线。假如总线上的设备出现短路故障时，会将整个总线网络短路，会造成环路总线上的所有设备不能正常通信，甚至造成系统瘫痪。

因此，需要在环形总线上以列车车厢为单位分成不同的物理段，然后在两个端点串联进总线短路隔离装置。但目前常用短路保护器大多采用继电器与二总线进行连接的方案，从而控制总线设备与环路总线的连接与断开。这种短路保护装置与总线的通断方式采用机械开关，且每次上电瞬间继电器开关都会由断开变为闭合，火灾监控系统断电后继电器开关再由闭合变为断开，因继电器的开合次数有限，会缩短继电器的使用寿命，最终影响火灾监控系统的可靠性，且继电器反应速度慢，当短路发生时，由于机械开关隔离开发生短路部分的电路所需时间不可缩短，会出现供电的电源已经能检测出发生短路，先短路保护了，然后总线短路隔离装置才能将已发生短路故障的电路断开的现象。而其它采用电子开关的总线短路隔离装置方案，设计的电路虽然速度快了但设计有些复杂。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例致力于提供一种左右对称的总线短路隔离装置，采用电子开关代替机械开关，采用对称电路设计，短路时检测速度快且寿命和可靠性高，满足宽温的特点，在环路总线中能快速实现精确隔离开短路故障所在的物理段，且当短路故障修复后能及时把已修复的故障电路重新串接到环状总线中。提高了对车载FSK专用环路二总线火灾监控系统的稳定性与可靠性。

本申请提供一种左右对称的总线短路隔离装置，包括：端口短路判断电路和短路切换电路；

所述端口短路判断电路，用于判断左端口或右端口是否发生短路；包括左端分压电阻串、整流桥和右端分压电阻串；

所述左端分压电阻串的两端分别连接左端口高电位测量点和左端口低电位测量点；所述左端口高电位测量点连接整流桥的第3脚，与第3脚相对的整流桥的第4脚连接右端口高电位测量点，所述右端口高电位测量点与右端口低电位测量点之间连接右端分压电阻串；

所述短路切换电路包括对称设置在左端口和右端口之间的两个切换单元；左端口的高电位测量点与右端口分压电阻串之间设置第一切换单元，右端口的高电位测量点与左端口分压电阻串之间设置第二切换单元。

优选的，每个切换单元包括自恢复保险、切换开关和切换开关控制晶体管；两个单元中的切换开关连接在一起；

所述自恢复保险的一端连接左/右高电位测量点，所述自恢复保险的另一端连接切换开关的一端，所述切换开关的另一端连接切换开关控制晶体管的集电极，所述切换开关控制晶体管的基极连接右/左分压电阻串；发射极连接左/右低电位测量点。

在上述任意一项实施例中优选的，所述端口短路判断电路中还包括串联电阻和发光二极管；所述串联电阻的一端连接整流桥的第1脚，所述串联电阻的另一端连接发光二极管的阳极，所述发光二极管的阴极连接整流桥的第2脚。

在上述任意一项实施例中优选的，所述左端分压电阻串和右端分压电阻串，分别包括两个串联的分压电阻。

在上述任意一项实施例中优选的，所述切换开关采用MOS管。

在上述任意一项实施例中优选的，所述切换开关采用固态继电器；所述固态继电器的驱动电路的控制端连接切换开关控制晶体管的集电极。