[实用新型]一种气动式助力器主缸密封圈安装装置

说明书

本实用新型涉及一种气动式助力器主缸密封圈安装装置，包括底板、定位框、上板、定位件以及安装件；所述定位框位于底板上，所述上板通过圆柱与底板连接，所述上板上设置有上气缸，所述定位件通过上气缸的活塞杆与上板活动连接，所述定位件与定位框位置相对应，所述安装件通过下气缸的活塞杆与底板活动连接，所述安装件与定位件和定位框位置相对应，所述安装件上设置有气管接头，所述安装件包括推动部、通孔、密封件以及气动部，所述气动部与推动部活动连接。本实用新型提供一种气动式助力器主缸密封圈安装装置，降低了人力劳动强度，提高了工作效率，节约了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及安装领域，具体涉及一种气动式助力器主缸密封圈安装装置。

背景技术

助力器主缸是汽车上重要的零件，在使用之前需要在助力器主缸上安装密封圈，对主缸起到密封作用。

在实际生产中密封圈和助力器主缸的安装非常困难，现在常用的安装方式是操作者手动将密封圈放置于助力器主缸处，然后使用推杆用力的将密封圈推到助力器主缸的安装位置处，人力劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种气动式助力器主缸密封圈安装装置，解决以上问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种气动式助力器主缸密封圈安装装置，包括底板、定位框、上板、定位件以及安装件；所述定位框位于底板上，所述上板通过圆柱与底板连接，所述上板上设置有上气缸，所述定位件通过上气缸的活塞杆与上板活动连接，所述定位件与定位框位置相对应，所述安装件通过下气缸的活塞杆与底板活动连接，所述安装件与定位件和定位框位置相对应，所述安装件上设置有气管接头，所述安装件包括推动部、通孔、密封件以及气动部，所述气动部与推动部活动连接。

进一步的，所述气管接头与通孔连通，所述推动部与气动部在一条直线上，所述密封件位于通孔的外侧，所述气动部通过连接轴与推动部活动连接。

进一步的，所述密封件位于推动部上朝向气动部处，所述连接轴具体为多段活动连接的轴，所述气动部上还包括推盘，所述推盘通过连接轴与推动部活动连接。

进一步的，所述密封件位于推盘的外侧，所述推盘上设置有接触槽，所述接触槽具体为弧形槽，所述接触槽位于推盘上远离推动部的面上，所述接触槽位于推盘的外侧。

进一步的，所述底板上设置有滑槽，所述安装件通过滑槽与底板活动连接，所述气管接头位于推动部的侧面上，所述推动部和气动部与定位框在一条直线上。

本实用新型的有益效果为：提供一种气动式助力器主缸密封圈安装装置，通过底板、定位框、上板、定位件以及安装件相互配合使用，实现使用气动装置代替人工安装助力器主缸上的密封件的效果，降低了人力劳动强度，提高了工作效率，节约了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型一种气动式助力器主缸密封圈安装装置的整体结构轴测图。

图2为本实用新型一种气动式助力器主缸密封圈安装装置的另一整体结构轴测图。

图3为本实用新型一种气动式助力器主缸密封圈安装装置的整体结构主视图。

图中：1、底板；2、滑槽；3、定位框；4、上板；5、上气缸；6、定位件；7、下气缸；8、气管接头；9、安装件；91、推动部；92、通孔；93、密封件；94、气动部；95、连接轴；96、推盘；97、接触槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。