[实用新型]一种用于商用车辆的空气弹簧减震器

权利要求书

1.一种用于商用车辆的空气弹簧减震器，包括缓冲筒(1)，其特征在于：缓冲筒(1)的顶端固定连接有螺纹柱(3)，螺纹柱(3)底端固定套接有垫片(2)，缓冲筒(1)的表面顶端固定开设有出气口(5)，缓冲筒(1)的表面固定设置有缓冲层(4)，缓冲层(4)的表面固定开设有排气槽(17)，缓冲筒(1)的内部嵌入设置有连接杆(6)，连接杆(6)顶端固定连接有推杆(16)，推杆(16)的边缘固定连接有橡胶边层(18)，连接杆(6)的底部固定套接有第一连接环(7)，连接杆(6)的底端固定连接有底杆(8)，底杆(8)底端固定连接有第二连接环(9)，第一连接环(7)的表面固定连接有受力杆(10)，缓冲筒(1)的内部底端两侧固定开设有封闭腔(11)，缓冲筒(1)的内部固定设置有波形层(19)，缓冲筒(1)的内部嵌入设置有受力板(14)，受力板(14)和推杆(16)之间嵌入设置有缓冲弹簧(15)，缓冲筒(1)的内部嵌入设置有气囊(12)，出气口(5)对应气囊(12)开设，气囊(12)的外侧固定设置有填充层(13)。

2.根据权利要求1所述的用于商用车辆的空气弹簧减震器，其特征在于：所述缓冲筒(1)整体为两端塑胶筒对接设置，且顶部为硬质塑胶筒，底部为软性橡胶筒。

3.根据权利要求1所述的用于商用车辆的空气弹簧减震器，其特征在于：所述缓冲层(4)固定套接缓冲筒(1)设置，竖向排列设置多组，同时缓冲层(4)和缓冲筒(1)为分离连接，且缓冲层(4)设置为橡胶层。

4.根据权利要求1所述的用于商用车辆的空气弹簧减震器，其特征在于：所述排气槽(17)开设两组，且排气槽(17)内侧边缘设置突出的橡胶膜。

5.根据权利要求1所述的用于商用车辆的空气弹簧减震器，其特征在于：所述推杆(16)同时嵌入在缓冲筒(1)中，橡胶边层(18)设置为凸起的弧形层。

6.根据权利要求1所述的用于商用车辆的空气弹簧减震器，其特征在于：所述受力杆(10)整体向上倾斜设置，同时顶端呈盘状设置嵌入在封闭腔(11)中，波形层(19)贴合缓冲筒(1)的内壁设置，且波形层(19)设置为橡胶层，呈波纹状突出设置。

7.根据权利要求1所述的用于商用车辆的空气弹簧减震器，其特征在于：所述受力板(14)位于缓冲筒(1)的顶部位置，同时受力板(14)滑动嵌入在缓冲筒(1)中。

8.根据权利要求1所述的用于商用车辆的空气弹簧减震器，其特征在于：所述缓冲弹簧(15)同时位于缓冲筒(1)的内侧顶部位置，气囊(12)整体位于缓冲筒(1)的顶部位置，同时位于受力板(14)的上方，且气囊(12)设置为三组连体气囊，为橡胶气囊。

9.根据权利要求1所述的用于商用车辆的空气弹簧减震器，其特征在于：所述填充层(13)设置在气囊(12)的外侧四周，对气囊(12)进行包围设置，且填充层(13)设置为颗粒状橡胶填充。