[实用新型]压裂设备的高低压管汇供液系统

说明书

本实用新型提供一种用于压裂设备的高低压管汇供液系统，其包括拖车、设置在拖车上的高低压管汇、设置在拖车上的支撑架以及设置在支撑架上的配电开关仓，所述配电开关仓能够与电驱压裂设备电连接并且被配置成能够向电驱压裂设备分配电力。通过根据本实用新型的集成有供电设施的高低压管汇供液系统给电驱压裂设备供电，能够有效简化井场的供配电系统，减少电缆连接距离，降低连接时间，从而提高井场布置效率。

技术领域

本实用新型涉及油气田压裂技术领域，具体地，涉及一种压裂设备的高低压管汇供液系统。

背景技术

在油气田压裂作业现场，传统的压裂设备的动力及传动系统通常包括：作为动力源的柴油发动机、作为执行元件的压裂柱塞泵、以及连接在二者之间用于传递动力的变速箱和传动轴。然而，将柴油发动机作为动力源存在一些缺点，例如柴油发动机通常功率小、体积大、燃油费用高、而且会产生废气污染和噪音污染。同时，采用柴油发动机作为动力源的井场布置占地面积较大。由此，采用电动机来代替柴油发动机及其传动装置直接驱动压裂设备的方案逐渐成为新的发展趋势，并已逐步开始实际应用。但是，当采用电驱动的压裂设备时，存在井场的供配电系统连接复杂、连接距离长、连接耗时长等问题。并且，由于电驱压裂设备的电接口位于用于承载电驱压裂设备的电驱压裂拖车的车头部，而电驱压裂设备的压裂流体连接接口位于电驱压裂拖车的车尾部，这对电驱压裂拖车的行驶形成了阻碍。

图1示出了现有技术的井场布置示意图，其中供电系统1通常位于距电驱压裂拖车较远的位置，通过多路较长的电缆与位于多个电驱压裂拖车的车头部(图中左侧)附近的电接口电连接为电驱压裂设备2提供电能，由电驱混砂拖车上的电驱混砂设备3提供的低压压裂流体经由高低压管汇4输送至位于电驱压裂拖车的车尾部(图中右侧)附近的流体接口，电驱压裂设备2将低压压裂流体加压成高压压裂流体并将高压压裂流体输送回高低压管汇4并由高低压管汇4输送至井口5。由于每个电驱压裂设备2均需要单独与供电系统1电连接，因此这种布置方式需要大量的电缆，而且对于电驱压裂拖车2而言，由于其车头和车尾附近均具有连接接口，不仅连接复杂，而且对电驱压裂拖车的行驶形成了阻碍。

因此，需要对井场的供配电系统进行改进，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种用于压裂设备的高低压管汇供液系统，其不仅能够简化配电布置，节省井场空间，还方便操作。

根据本实用新型的一个方面，所述高低压管汇供液系统包括：

拖车，所述拖车具有承载平台；

高低压管汇，所述高低压管汇设置在所述承载平台上并且被构造成能够将来自一个或多个混砂设备的低压压裂流体输送至多个电驱压裂设备，并且接收来自所述多个电驱压裂设备的高压压裂流体；

支撑架，所述支撑架设置在所述承载平台上；

配电开关仓，所述配电开关仓固定在所述支撑架上并且被配置成能够向所述多个电驱压裂设备分配电力。

根据本方案，发电机组无需与每个电驱压裂设备单独连接，仅需与高低压管汇供液系统中的配电开关仓连接即可，能够大大减少连接电驱压裂设备所需的电缆量，并且从而简化电驱压裂设备的连接复杂程度。

在一种实施方式中，所述高低压管汇包括：

低压管汇，所述低压管汇具有一个或多个低压输入接口和多个低压输出接口，所述一个或多个低压输入接口与所述一个或多个混砂设备流体连通以接收来自所述一个或多个混砂设备的所述低压压裂流体，所述多个低压输出接口与所述多个电驱压裂设备流体连通以向所述多个电驱压裂设备输送所述低压压裂流体；

高压管汇，所述高压管汇具有多个高压输入接口和一个或多个高压输出接口，所述多个高压输入接口与所述多个电驱压裂设备流体连通以接收来自所述多个电驱压裂设备的所述高压压裂流体，所述一个或多个高压输出接口与所述井口流体连通以向所述井口输送所述高压压裂流体。