[实用新型]立式推力滑动轴承导瓦

说明书

本实用新型公开一种立式推力滑动轴承导瓦，立式推力滑动轴承导瓦包括导瓦本体，所述导瓦本体呈圆弧状，所述导瓦本体上设置有供油结构，所述导瓦本体的相对两侧通过所述供油结构进行连通，所述导瓦本体的其中一侧与冷却系统连接，所述导瓦本体的另一侧设有推力头，所述冷却系统还与轴承油箱连通。本实用新型提供的立式推力滑动轴承导瓦能够在推力头高速旋转时，剪切作用带来的润滑油会通过供油结构流出，并流入冷却系统中进行冷却，而热的润滑油流入冷却系统冷却后能够再次回到轴承油箱中对轴承进行润滑，从而提升了润滑油的利用率，同时提高了润滑油的导热效果。

技术领域

本实用新型涉及滑动轴承设备领域，尤其涉及一种立式推力滑动轴承导瓦。

背景技术

立式滑动轴承使用过程中轴承油室充满轴承润滑所需的油量，立式滑动轴承运行过程中产生的功耗热量通过冷却器热量交换把热量带走，使立式滑动轴承正常运行。导瓦运行过程中产生的功耗热量通过油带走，然而在导瓦运行过程中，完成润滑的高温润滑油智能从导瓦出油边进入导瓦间的空隙区域而无法将热油进行倒流散热，使得热油的导热效率降低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种立式推力滑动轴承导瓦，旨在解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种立式推力滑动轴承导瓦包括导瓦本体，所述导瓦本体呈圆弧状，所述导瓦本体上设置有供油结构，所述导瓦本体的相对两侧通过所述供油结构进行连通，所述导瓦本体的其中一侧与冷却系统连接，所述导瓦本体的另一侧设有推力头，所述冷却系统还与轴承油箱连通。

在一实施例中，所述供油结构为沿径向贯穿所述导瓦本体的供油孔，所述供油孔将所述导瓦本体的两侧进行导通。

在一实施例中，所述供油结构为L型供油孔，L型的所述供油孔的一端开设在所述导瓦本体的内侧面上，L型的所述供油孔的另一端开设在所述导瓦本体的端面上。

在一实施例中，在所述导瓦本体的内壁面上开设有导油槽。

在一实施例中，所述导油槽沿所述导瓦本体的周向延伸。

在一实施例中，所述供油孔靠近所述推力头一侧形成有斜槽，所述斜槽自所述导瓦本体的内壁面朝所述供油孔的轴线倾斜。

在一实施例中，所述斜槽所在的直线与所述供油孔的轴线之间形成角度β，15°≤β≤75°。

在一实施例中，所述冷却系统包括油水冷却器，所述油水冷却器的第一端与所述供油结构连通，所述油水冷却器的第二端与所述轴承油箱连通。

在一实施例中，所述油水冷却器内置有循环水冷系统，所述循环水冷系统包括以此连通的进水管、设于所述油水冷却器中的管路以及出水管。

本实用新型的技术方案中，立式推力滑动轴承导瓦包括导瓦本体，导瓦本体呈圆弧状，导瓦本体上设置有供油结构，导瓦本体的相对两侧通过供油结构进行连通，导瓦本体的其中一侧与冷却系统连接，导瓦本体的另一侧设有推力头，冷却系统还与轴承油箱连通，因而在推力头高速旋转时，剪切作用带来的润滑油会通过供油结构流出，并流入冷却系统中进行冷却，而热的润滑油流入冷却系统冷却后能够再次回到轴承油箱中对轴承进行润滑，从而提升了润滑油的利用率，同时提高了润滑油的导热效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的立式推力滑动轴承导瓦的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的导瓦本体的结构示意图；

图3为图2中A-A的剖面示意图；