[实用新型]一种便于运输的太阳能路灯灯杆

说明书

本实用新型公开了一种便于运输的太阳能路灯灯杆，包括灯杆，灯杆由灯杆一和灯杆二组成，灯杆一的上部和下部上均开有四分之三环形结构的紧固槽，灯杆一插入灯杆二内，灯杆二上部开有四分之三环形结构的通槽，通槽左右两侧的内壁上分别铰接有弧形块一和弧形块二，弧形块一和弧形块二均卡入紧固槽内，并螺纹连接在一起。通过将灯杆分成灯杆一和灯杆二，这样在运输灯杆时，就可以将灯杆一插入灯杆二，从而将原有的长度减少一半，便于货车进行运输，降低了运输成本，同时通过滑块和插槽来保证灯杆一在灯杆二内不会发生转动，然后弧形块一和弧形块二来紧固灯杆一，增强灯杆运输过程中的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及太阳能路灯灯杆运输技术领域，具体为一种便于运输的太阳能路灯灯杆。

背景技术

现有的太阳能路灯的灯杆的长度一般在5米以上，均为整体式结构。由于长度较长，运输时只能使用货车运输。在山区、林区等边远地区，运输特别不便，运输的难度大，成本高，而且灯杆在运输过程中稳固性较差，容易发生晃动或掉落的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于运输的太阳能路灯灯杆，以解决上述背景技术中提出的灯杆运输不便和运输时稳固性差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于运输的太阳能路灯灯杆，包括灯杆，所述灯杆由灯杆一和灯杆二组成，所述灯杆一的上部和下部上均开有四分之三环形结构的紧固槽，所述灯杆一插入所述灯杆二内，所述灯杆二上部开有四分之三环形结构的通槽，所述通槽左右两侧的内壁上分别铰接有弧形块一和弧形块二，所述弧形块一和弧形块二均卡入所述紧固槽内，且所述弧形块一和弧形块二上端通过螺栓拧紧在一起。

进一步的，所述灯杆二的内壁上均匀开有四个径向结构的插槽，所述灯杆一外壁上均匀固接有四个径向结构的滑块，所述滑块插入所述插槽内。

进一步的，所述灯杆一上端左右两侧分别安装有光伏板和照明灯体。

进一步的，所述通槽左右两侧的内壁上均开有铰接槽。

进一步的，所述弧形块二另一端的内壁上固接有螺栓。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型通过将灯杆分成灯杆一和灯杆二，这样在运输灯杆时，就可以将灯杆一插入灯杆二，从而将原有的长度减少一半，便于货车进行运输，降低了运输成本，同时通过滑块和插槽来保证灯杆一在灯杆二内不会发生转动，然后弧形块一和弧形块二来紧固灯杆一，增强灯杆运输过程中的稳固性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主剖视图；

图2是图1中沿A剖面线的俯剖视图；

图3是本实用新型中弧形块一和弧形块二解开后的使用状态图。

图中：1、灯杆一；2、灯杆二；3、紧固槽；4、通槽；5、弧形块一；6、弧形块二；7、插槽；8、滑块；9、光伏板；10、照明灯体；11、铰接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：