[实用新型]一种汽车钣金零件的自动化销孔检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金零件的自动化销孔检测装置，包括机体和收集篓，所述机体的中部设置有传送带，且传送带的顶端一侧设置有支架，所述支架的底端设置有工装夹具，且工装夹具的中部设置有夹具孔，所述夹具孔的两侧分布有光敏传感器，所述工装夹具的顶端设置有嵌入块，且嵌入块的四周外壁设置有复位弹簧，所述嵌入块的顶端设置有活塞杆，且活塞杆的上端设置有气缸。该汽车钣金零件的自动化销孔检测装置设置有嵌入块，嵌入块与限位槽相互贴合，在嵌入块与固定架之间的连接处设置限位槽，使得嵌入块在上下往复运动的过程中，可沿限位槽进行移动，避免嵌入块发生偏移，造成检测结果出现误差。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金零件技术领域，具体为一种汽车钣金零件的自动化销孔检测装置。

背景技术

现今汽车行业具有较多的钣金零件的销孔检测需求，需要检测孔的位置度和半径。现行工厂中，检测孔的位置度和半径多数由人工完成，检测效率较低，同时人工劳动强度过大。

市场上的销孔检测装置在使用中，经常出现销孔的半径由人工检测，检测效率低，且检测过程容易出错，同时不合格汽车钣金零件无法集中收集，为此，我们提出一种汽车钣金零件的自动化销孔检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金零件的自动化销孔检测装置，以解决上述背景技术中提出的销孔检测装置在使用中，出现销孔的半径由人工检测，检测效率低，且检测过程容易出错，同时不合格汽车钣金零件无法集中收集的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金零件的自动化销孔检测装置，包括机体和收集篓，所述机体的中部设置有传送带，且传送带的顶端一侧设置有支架，所述支架的底端设置有工装夹具，且工装夹具的中部设置有夹具孔，所述夹具孔的两侧分布有光敏传感器，所述工装夹具的顶端设置有嵌入块，且嵌入块的四周外壁设置有复位弹簧，所述嵌入块的顶端设置有活塞杆，且活塞杆的上端设置有气缸，所述支架的中部设置有固定架，且固定架和嵌入块的连接处设置有限位槽，所述收集篓设置于支架的另一侧外壁，所述嵌入块的末端两侧设置有照射灯。

优选的，所述气缸通过活塞杆与嵌入块构成传动结构，且嵌入块呈竖直状分布。

优选的，所述嵌入块通过复位弹簧与固定架构成弹性结构，且固定架与支架构成固定连接。

优选的，所述照射灯、夹具孔和光敏传感器沿机体的竖直方向依次分布，且照射灯设置设置有八个。

优选的，所述嵌入块的外壁尺寸与限位槽的内壁尺寸相互配合，且嵌入块与限位槽相互贴合。

优选的，所述收集篓沿传送带的水平中轴线对称分布，且收集篓设置有四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车钣金零件的自动化销孔检测装置设置有嵌入块，嵌入块与限位槽相互贴合，在嵌入块与固定架之间的连接处设置限位槽，使得嵌入块在上下往复运动的过程中，可沿限位槽进行移动，避免嵌入块发生偏移，造成检测结果出现误差。

照射灯设置设置有八个，当嵌入块移动至待检测的销孔内，表明销孔尺寸不会偏小，同时照射灯产生的光束方向垂直向下，当销孔的尺寸过大时，销孔与嵌入块之间产生缝隙，光束通过缝隙使光敏传感器接收信号，表明此汽车钣金零件不合格，当光束照射光敏传感器无法接收信号时，表明销孔的尺寸在合格范围内，通过光束照射，可快速检测出零件销孔是否偏大，提高工作效率的同时，降低检测者的劳动强度。

嵌入块呈竖直状分布，将汽车钣金零件装入工装夹具上后，通过传送带带动，使汽车钣金零件移动至嵌入块的下端，由于气缸通过活塞杆与嵌入块构成传动结构，因此启动气缸后，推动嵌入块向下移动，使得嵌入块移动至待检测的销孔内，表明销孔尺寸不会偏小，通过气缸使嵌入块可进行反复升降，用于检测销孔尺寸，避免人工检测，提高检测效率。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；