[实用新型]一种隧道用锚杆存放车

说明书

本实用新型是一种隧道用锚杆存放车，由车身、把手、限位孔、顶层限位板、限位槽、底层限位板、锚杆杆身存放箱、限位钢柱、钢柱底座、底板托盘、万向轮、标识牌组成，分为锚杆杆体存放区与锚杆托盘存放区，锚杆杆体存放区由顶层限位板、锚杆杆身存放箱、底层限位板构成，锚杆托盘存放区由限位钢柱、钢柱底座构成，锚杆部件分类存放的设计，充分利用了小车空间，保证了隧道施工材料的规整化；钢柱底座与底层限位板共同构成了本实用新型的底板托盘，底板托盘为镂空设计，由横向、纵向钢筋组成，把手、万向轮焊接于底板托盘上，保证了小车可移动性，使得本实用新型在保证了锚杆使用前保护工作的前提下，可随着施工进度的发展而不断向前推进，最大限度地保证了劳动效率。

技术领域

本实用新型涉及一种存放车，特别是一种隧道用锚杆存放车。

背景技术

目前，我国隧道中所使用的锚杆、锚杆托盘都是堆放在隧道底板上或放在一块木板上，造成了空间的浪费，且隧道中环境比较潮湿，造成锚杆与其托盘锈蚀严重，并且与别的工具在一起挤压，往往在没有使用之前就已发生变形，有时还埋在碎石垃圾中被清理出去，从而出现材料的混乱，造成现场环境达不到质量标准化的要求；材料损坏，既造成材料浪费，如果使用了变形的托盘还会造成工程质量不合格；材料丢失，造成材料浪费；随着施工的不断推进，由人力搬运锚杆使用，取用极为不便；因此亟需一种既能保证空间利用率又能对锚杆实现施工前保护，且存取使用方便的隧道用锚杆存放车。

发明内容

本实用新型是一种隧道用锚杆存放车，由车身、把手、限位孔、顶层限位板、限位槽、底层限位板、锚杆杆身存放箱、限位钢柱、钢柱底座、底板托盘、万向轮、标识牌组成，分为锚杆杆体存放区与锚杆托盘存放区，实现了锚杆部件的分类存放，充分利用了小车空间，有效解决了隧道空间利用率的问题；锚杆杆体存放于锚杆杆体存放区的顶层限位板限位孔与底层限位板限位槽中，锚杆托盘存放于锚杆托盘存放区的限位钢柱中，且由于限位孔、限位槽的直径尺寸均设置为大于锚杆杆体的三分之一大小，限位钢柱截面尺寸设置为小于锚杆托盘的三分之一大小，在实现了存取方便的同时，保证了对锚杆使用前的保护工作；底板托盘焊接有万向轮、把手，保证了锚杆存放车的可移动性，可随着施工进度的发展而不断向前推进，使得职工可以在需要的时候随取随用，节省体力，提高了劳动效率。

本实用新型的有益效果是：本实用新型构造简单，制作成本廉价。

（1）通过设置限位孔、限位槽、限位钢柱，实现了隧道现场材料的规整化；

（2）通过实现锚杆部件的分类存放，保证了空间的合理利用；

（3）通过设置把手及万向轮，保证了本实用新型的可移动性，提高了劳动效率。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图。

附图标记：1 把手，2 限位孔，3 顶层限位板，4 限位槽，5 底层限位板，6 锚杆杆身存放箱，7 限位钢柱，8 钢柱底座，9底板托盘，10 万向轮，11 标识牌。

具体实施方式

根据附图，一种隧道用锚杆存放车，由车身、把手1、限位孔2、顶层限位板3、限位槽4、底层限位板5、锚杆杆身存放箱6、限位钢柱7、钢柱底座8、底板托盘9、万向轮10、标识牌11组成，一种隧道用锚杆存放车分为锚杆存放区与锚杆托盘存放区两部分，锚杆杆体存放于锚杆存放区，由限位孔2、限位槽4进行存放保护，锚杆托盘存放于锚杆托盘存放区，由限位钢柱7、钢柱底座8进行存放保护。

作为改进，限位孔2、限位槽4、限位钢柱7、钢柱底座8可有效防止了锚杆杆体使用前变形，丧失良好加固性的问题，不锈钢材质则保证了本实用新型的坚固性及防腐性。

作为改进，底板托盘9为镂空设计，由横向与纵向钢筋构成，避免了由于隧道的潮湿环境对锚杆的影响，避免了底板托盘9上杂物的存积。

作为改进，锚杆杆身存放箱6正面设置有标识牌，保证了施工现场的规范化。

作为改进，万向轮10设有四个，分别两两对称的设置在所述车身底部，且采用焊接的方式固定于所述车身底板托盘9上，实现了本实用新型的可移动性，可使得本实用新型可随着施工进度的发展而不断向前推进，保证了施工的劳动效率。