[实用新型]停车库、多层停车库、跃层车库及建筑物

说明书

本公开提供了一种停车库，包括：底板，底板作为停车库的底侧，并且用作停车位及行车通道；顶板，顶板作为停车库的顶侧；梁构件，梁构件包括多个第一梁多个第一梁位于顶板或者位于顶板之下并且支撑顶板，多个第一梁沿第一方向延伸；以及管道系统，管道系统包括第一管道，第一管道设置在多个第一梁中的两个相邻第一梁之间，并且第一管道的底部表面与底板的第一距离等于、大于或者小于第一梁的底部表面与底板的第二距离、或者第二距离减去第一距离的差值小于预定值。本公开还提供了一种多层停车库、跃层车库及建筑物。

技术领域

本公开涉及一种停车库、多层停车库、跃层车库及建筑物。

背景技术

传统的汽车停车库或者停车场中的风、烟管和各种管线(包括水管、暖气管、电缆桥架等)占据了很大的竖向高度，纵横交错的管线混乱不堪且很难看，风烟设备数量也很多。

因此在现有技术中，设计方法落后、单一、适用性差、停车效率低下、材料和资源浪费严重，致使停车库层高和埋置深度大幅度增加，引起停车库造价大幅增大、美观度和体验感很差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题之一，本公开提供了一种停车库、多层停车库、跃层车库及建筑物。

本实用新型的目的是为停车库提供一种全新的建筑、结构、设备立体管廊，其管线系统经过精细安排和梳理的全系统性设计、布置、和建设方法，适用于地下单层、双层和多层汽车停车库和跃层车库以及地上单层、双层和多、高层停车库。

根据本公开的一个方面，一种停车库，包括：

底板，所述底板作为所述停车库的底侧，并且用作停车位及行车通道；

顶板，所述顶板作为所述停车库的顶侧；

梁构件，所述梁构件包括多个第一梁所述多个第一梁位于所述顶板或者位于所述顶板之下并且支撑所述顶板，所述多个第一梁沿第一方向延伸；以及

管道系统，所述管道系统包括第一管道，所述第一管道设置在所述多个第一梁中的两个相邻第一梁之间，并且所述第一管道的底部表面与所述底板的第一距离等于、大于或者小于所述第一梁的底部表面与所述底板的第二距离、或者所述第二距离减去所述第一距离的差值小于预定值。

根据本公开的至少一个实施方式，所述第一管道为与水平方向平行设置的管道或者与水平方向成倾斜角度设置的管道。

根据本公开的至少一个实施方式，所述第一管道设置在两个相邻第一梁之间的所述顶板的下表面或附近。

根据本公开的至少一个实施方式，所述梁构件还包括多个第二梁所述多个第二梁位于所述顶板或者位于所述顶板之下并且支撑所述顶板，所述多个第二梁沿第二方向延伸，所述第二方向与所述第一方向成预定角度。

根据本公开的至少一个实施方式，所述第一管道设置至所述两个相邻第一梁之间的第二梁，所述第二梁的底部表面与所述底板的第三距离大于所述第二距离，以使得所述第一管道的底部表面与所述底板的第一距离等于、大于或者小于所述第一梁的底部表面与所述底板的第二距离、或者所述第二距离减去所述第一距离的差值小于预定值。

根据本公开的至少一个实施方式，所述停车库还包括多个支撑柱，所述支撑柱设置在所述底板与所述梁构件之间以支撑所述第一梁和/ 或第二梁。

根据本公开的至少一个实施方式，沿所述第一方向设置的支撑柱的间距大于或等于所述沿所述第二方向设置的支撑柱的间距。

根据本公开的至少一个实施方式，所述第一梁为大跨梁，所述第二梁为小跨梁，所述第一方向设置的支撑柱为大跨柱，以及所述第二方向设置的支撑柱为小跨柱。

根据本公开的至少一个实施方式，所述管道系统还包括第一连接管道，不同的两个相邻第一梁之间的第一管道通过所述第一连接管道连通。