[实用新型]一种智能交通用照明景观装置有效
申请号: | 202120110538.3 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN213777566U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 贺炜;禹超瑾 | 申请(专利权)人: | 上海优塔城市规划设计顾问有限公司 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V23/04;F21V23/00;F21V33/00;F21W131/103 |
代理公司: | 上海领誉知识产权代理有限公司 31383 | 代理人: | 温爱飞 |
地址: | 200439 上海市宝*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 通用 照明 景观 装置 | ||
本实用新型公开了一种智能交通用照明景观装置,包括照明单元、检测单元、无线通信单元、调节单元、太阳能板以及控制单元;其中,照明单元设置于灯杆前端;检测单元设置于灯杆上端;无线通信单元、调节单元设置于器件槽内;太阳能板设置于调节单元的顶部;控制单元设置于器件槽内,且分别与照明单元、检测单元、无线通信单元、调节单元以及太阳能板电性连接。本实用新型的智能交通用照明景观装置,结构简单合理,通过无线通信单元实现了对智能交通用照明景观装置的远程控制和监控,具有良好的实用价值和推广应用价值。
技术领域
本实用新型涉及一种照明装置,尤其涉及一种智能交通用照明景观装置。
背景技术
路灯是为道路提供照明功能的灯具,被广泛运用于各种需要照明的地方,但是随着地球资源不断开采和科学技术的不断发展,人们越来越注重节能工程开发,所以在原有路灯上配合太阳能板的高效节能路灯得到广泛应用。
现有路灯上的太阳能板往往是采用固定式的连接方式,在太阳能光线偏角较大的时候,太阳能板的充电效率极低,导致路灯照明亮度不足;此外,现有路灯的灯光亮度通常为固定亮度,并不能根据其照明路段上的行车数量或行人数量进行自动调节,在路灯照明路段上无行车或无行人的时候,造成了能源的浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对上述现有技术中存在的缺陷,提供了一种智能交通用照明景观装置。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供了一种智能交通用照明景观装置,包括灯底座和灯杆,所述灯杆设置于所述灯底座上,且其顶端开设有器件槽,还包括:
照明单元,所述照明单元设置于所述灯杆前端;
检测单元,所述检测单元设置于所述灯杆顶端的下部;
无线通信单元,所述无线通信单元设置于所述器件槽内;
调节单元,所述调节单元设置于所述器件槽内;
太阳能板,所述太阳能板设置于所述调节单元的顶部;
控制单元,所述控制单元设置于所述器件槽内,且分别与所述照明单元、所述检测单元、所述无线通信单元、所述调节单元以及所述太阳能板电性连接。
进一步地,在所述的智能交通用照明景观装置中,所述照明单元包括:
照明模块,所述照明模块设置于所述灯杆顶端的前部;
驱动模块,所述驱动模块集成于所述照明模块内,且分别与所述控制单元、所述照明模块电性连接。
进一步地,在所述的智能交通用照明景观装置中,所述检测单元包括:
车辆识别模块,所述车辆识别模块设置于所述灯杆顶端的下部,且与所述控制单元电性连接;
车速检测模块,所述车速检测模块设置于所述灯杆顶端的下部,并位于所述车辆识别模块的一侧,且与所述控制单元电性连接;
人脸识别模块,所述人脸识别模块设置于所述灯杆顶端的下部,并位于所述车速检测模块的另一侧,且与所述控制单元电性连接。
进一步地,在所述的智能交通用照明景观装置中所述调节单元包括:
调节电机,所述调节电机设置于所述器件槽内,并与所述控制单元电性连接,且其输出轴设置为齿轮状;
调节块,所述调节块设置于所述器件槽内,并位于所述调节电机输出轴的上部,其底部设置为弧面,所述弧面上设置有若干轮齿,并与所述调节电机的输出轴相配合;
安装板,所述安装板设置于所述调节块的顶部;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海优塔城市规划设计顾问有限公司,未经上海优塔城市规划设计顾问有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120110538.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种工业用大屏幕控制显示器
- 下一篇:一种智能照明门牌