[实用新型]后桥悬挂板定位座

说明书

本实用新型公开了一种后桥悬挂板定位座，包括：具有定位凸起的支撑座；压板以及带动所述压板靠近或远离所述支撑座的第一驱动件，所述压板能够压紧所述支撑座上的后桥悬挂板；与所述支撑座相对固定的导轴座，所述导轴座上设置有导孔；与所述导孔滑动配合的导轴以及驱动所述导轴沿导孔滑动的第二驱动件，所述导轴沿导孔滑动时能够推动所述支撑座上的后桥悬挂板以使其脱离所述支撑座。该后桥悬挂板定位座的结构设计可以有效地解决后桥悬挂板与后摇臂焊接前后需不断的拆卸多个螺钉或螺栓，耗时耗力且效率较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆组装技术领域，更具体地说，涉及一种后桥悬挂板定位座。

背景技术

摩托车的后桥上设置有后桥悬挂板，后桥悬挂板与摩托车的后摇臂焊接到一起。后桥悬挂板与后摇臂焊接前需对两者进行定位，现有技术中一般通过螺钉或螺栓将后桥悬挂板固定在定位座上，焊接后需将螺钉或螺栓拧下。如此利用螺钉或螺栓将后桥悬挂板固定在定位座上，需要不断的拆卸多个螺钉或螺栓，耗时耗力，效率较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种后桥悬挂板定位座，该后桥悬挂板定位座的结构设计可以有效地解决后桥悬挂板与后摇臂焊接前后需不断的拆卸多个螺钉或螺栓，耗时耗力且效率较低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种后桥悬挂板定位座，包括：

具有定位凸起的支撑座；

压板以及带动所述压板靠近或远离所述支撑座的第一驱动件，所述压板能够压紧所述支撑座上的后桥悬挂板；

与所述支撑座相对固定的导轴座，所述导轴座上设置有导孔；

与所述导孔滑动配合的导轴以及驱动所述导轴沿导孔滑动的第二驱动件，所述导轴沿导孔滑动时能够推动所述支撑座上的后桥悬挂板以使其脱离所述支撑座。

优选地，上述后桥悬挂板定位座中，所述导孔的数量为多个，所述导轴的数量与所述导孔的数量相同。

优选地，上述后桥悬挂板定位座中，还包括与所述导轴的端部固定连接的顶板。

优选地，上述后桥悬挂板定位座中，所述第一驱动件为气缸。

优选地，上述后桥悬挂板定位座中，所述第二驱动件为气缸。

优选地，上述后桥悬挂板定位座中，所述定位凸起的数量为一个。

优选地，上述后桥悬挂板定位座中，还包括与所述导轴座固定连接的基准座。

优选地，上述后桥悬挂板定位座中，所述导轴座和基准座通过螺栓固定连接。

优选地，上述后桥悬挂板定位座中，所述基准座相对于所述导轴座倾斜设置。

应用上述实施例提供的后桥悬挂板定位座时，首先将后桥悬挂板置于支撑座上，并且使支撑座上的定位凸起插入后桥悬挂板上的定位孔内，第一驱动件带动压板靠近支撑座，以使压板压紧支撑座上的后桥悬挂板，实现了后桥悬挂板的定位。将后摇臂定位好，该处需要说明的是，后摇臂也可以通过后摇臂定位座定位固定，后摇臂定位座可使用现有技术中的定位座，在此不作限定。然后将后桥悬挂板的两端分别与定位好的后摇臂的两个摇臂梁焊接，焊接完成后，第一驱动件带动压板远离支撑座，第二驱动件带动导轴沿导孔滑动，以使导轴推动后桥悬挂板远离支撑座，实现将焊接到一起的后桥悬挂板和后摇臂脱离定位座，实现取件。

由上可知，使用本申请提供的后桥悬挂板定位座，在焊接后桥悬挂板前后都不必再拆卸多个螺钉或螺栓，而是通过压板的压紧实现固定，焊接完成后通过导轴的推动实现取件，更加省时省力，大大提高了工作效率。

附图说明