[实用新型]一种电池包及电动汽车

说明书

一种电池包，其特征在于，包括：箱体、底板和电池模块，所述箱体扣设在所述电池模块上并与所述底板固定连接；所述电池模块包括电池组和安装支架，所述电池组包括若干电池单体，所述安装支架为塑料件，所述安装支架环绕设置在所述电池组上；所述底板设置有液冷管道，所述液冷管道用于对所示电池模块降温。底板为平板结构并集成液冷管道，既方便加工又节约电池包内部使用空间，安装支架由塑料件替代金属件，可减轻电池包的重量，降低使用成本。本实用新型还提供了电动汽车，包括所述电池包。

技术领域

本公开涉及动力汽车技术领域，具体涉及一种电池包及电动汽车。

背景技术

随着新能源汽车的普及，人们对电池包的技术要求越来越高，高能量密度和低成本成为电池包的重点发展方向。电池作为核心部件，决定着电动汽车的性能。一方面，在车辆运行和充放电过程中，电池温度过高影响电池性能和使用寿命，因此需要保障电池在适宜的温度范围下进行工作。液冷系统作为必不可少的一部分，单独设置在电池箱内部，这种方案会增加电池包重量，占用电池包内大量空间。现有技术中，箱体与液冷管道集成时，箱体多为比较复杂的结构形式。而底板与液冷管道集成时，底板上方多设置侧板围框，这两种技术方案均增加电池包制造成本；另一方面，电池包内布置若干电池组，电池组的组装形式很大程度上影响电池包的性能。现有技术中，金属安装件环绕设置在多个电池单体外侧组装成电池组，金属安装件会增加电池组的重量和使用成本。因此需要提供一种技术方案，可解决上述技术问题，满足高成组效率和低成本的技术要求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本公开提供了一种电池包，电池包包括箱体、底板和电池模块，电池模块安装在底板上，箱体扣设在电池模块上并与底板固定连接。安装支架环绕设置在多个电池单体外侧组装成电池模块。底板内部设置液冷管道，可用于对电池模块降温。底板为平板结构并集成液冷管道，既方便加工又节约电池包内部使用空间，安装支架由塑料件替代金属件，可减轻电池包的重量，降低使用成本。

本公开第一方面提供了一种电池包，包括：箱体、底板和电池模块，所述箱体扣设在所述电池模块上并与所述底板固定连接；所述电池模块包括电池组和安装支架，所述电池组包括若干电池单体，所述安装支架为塑料件，所述安装支架环绕设置在所述电池组上；所述底板设置有液冷管道，所述液冷管道用于对所述电池模块降温。

优选地，所述底板包括第一底板和第二底板，所述第二底板设置在所述第一底板外侧，所述第二底板设置有进液结构和出液结构，所述液冷管道连通所述进液结构和所述出液结构。

优选地，所述进液结构和所述出液结构的个数均至少为一个。

优选地，所述底板设置有向外凸起的连接件，所述连接件设置有用于连接车身的孔位。

优选地，所述底板外沿均布设置第一安装孔，所述第一安装孔与所述箱体固定连接，所述第一安装孔与所述液冷管道不相交。

优选地，所述底板设置有第二安装孔，所述第二安装孔与所述安装支架固定连接，所述第二安装孔与所述液冷管道不相交。

优选地，所述安装支架间隔设置有凸起筋，所述凸起筋向所述电池单体方向凸起，所述电池单体设置在所述凸起筋之间。

优选地，所述安装支架设置注胶槽，所述注胶槽设置在所述凸起筋之间，所述注胶槽内部设置胶水，所述注胶槽的个数和尺寸与所述电池单体相匹配。

优选地，所述安装支架间隔设置有加强筋，所述加强筋背向所述电池单体方向凸起。

优选地，所述安装支架设置有固定座，所述固定座间隔设置有固定孔位。

优选地，所述安装支架包括第一安装支架和第二安装支架，所述安装支架两端设置有端板，所述端板用于连接所述第一安装支架和所述第二安装支架。

优选地，所述端板包括第一端板和第二端板，所述第一端板设置凸台，所述第二端板设置凹槽，所述凸台的高度与所述凹槽的深度相匹配。