[实用新型]一种新能源汽车充电设备

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车充电设备，属于新能源汽车充电技术领域。一种新能源汽车充电设备，包括外壳，所述外壳的下端设有安装座，所述外壳的前端设有显示屏，所述显示屏的一侧设有控制板，所述外壳右端设有托架，托架内安装有按钮。本实用新型，取下充电枪，然后拉拽连接线，当连接线拉拽到合适长度时，将充电枪插入汽车的充电口上对汽车充电，通过此种方式可随时改变连接线的在外壳外部的长度，从而增加充电桩的实用性，当充电枪挂在托架上时会下压按钮启动电机，电机启动后会带动收线轮转动，将连接线缠绕在收线轮上，从而将充电桩外部的连接线收到充电桩内，从而对连接线进行保护，避免车辆碾压到连接线。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，具体是一种新能源汽车充电设备。

背景技术

随着国家对于节能环保的大力提倡，新能源汽车的使用量越来越多，新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电。

传统的充电桩结构简单，充电用的连接线长度大都是固定的，实用性差，且连接线全部放在充电桩的外部，不能对连接线进行保护，连接线放在充电桩的外部容易被车辆碾压。因此，本实用新型提供了一种新能源汽车充电设备，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车充电设备，包括外壳，所述外壳的下端设有安装座，所述外壳的前端设有显示屏，所述显示屏的一侧设有控制板，所述外壳右端设有托架，托架内安装有按钮，所述托架上安装有充电枪，充电枪的下端设有连接线，所述外壳内设有隔板，所述外壳的左端设有通风窗口，所述通风窗口内设有防尘网，所述通风窗口的右端位于外壳的内部设有散热扇，隔热罩的右侧设有收线轮，收线轮的前后两端均设有支架，且收线轮与支架转动连接，所述收线轮的后端设有电机，电机的输出轴与收线轮连接，所述电机的下端设有固定块，电机通过固定块与外壳连接，所述电机远离收线轮的一侧设有控制箱，所述收线轮的右侧位于外壳的右端设有连接口，且所述连接口贯穿外壳，所述连接线通过连接口穿过外壳的右侧壁，且连接线缠绕在收线轮上，所述连接线上套设有限位环，所述外壳的右端位于连接口的上下两侧均设有压力传感器。

作为本实用新型进一步的方案，所述外壳的上端设有遮雨棚，且所述遮雨棚的顶端设置为弧形。

作为本实用新型再进一步的方案，所述外壳内部左侧壁上设有隔热罩，所述隔热罩的内部设有加热丝。

作为本实用新型再进一步的方案，所述散热扇位于隔热罩的内部。

作为本实用新型再进一步的方案，所述隔热罩的右端设有连接罩，所述连接罩设置为漏斗形。

作为本实用新型再进一步的方案，所述连接罩远离隔热罩的一端设有通风管，通风管远离连接罩的一端贯穿隔板，所述通风管的内部设有引流扇。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用时，将充电枪从托架上取下，然后拉拽连接线，将缠绕在收线轮上的连接线拉到外壳外部，当连接线拉拽到合适长度时，将充电枪插入汽车的充电口上对汽车充电，通过此种方式可随时改变连接线的在外壳外部的长度，从而增加充电桩的实用性，增加充电桩的充电范围。

2、本实用新型使用时，当充电枪挂在托架上时会下压按钮，按钮被按下时会启动电机，电机启动后会带动收线轮转动，将连接线缠绕在收线轮上，从而将充电桩外部的连接线收到充电桩内，当限位环接触到连接口右端的压力传感器时，电机停止转动，通过此种方式可将连接线自动收入到外壳内，从而对连接线进行保护，避免车辆碾压到连接线。

3、本实用新型使用时，当充电桩内的湿度传感器的湿度数值过高时，控制箱会打开加热丝，利用加热丝将隔热罩内的空气加热，再利用引流扇将热空气输送到充电桩内，从而为充电桩进行除湿。