[实用新型]压紧式万能槽钢连接机构

说明书

本实用新型涉及一种压紧式万能槽钢连接机构，包括底座；底座之上固定连接件；连接件的两侧分别固定压紧组件；压紧组件包括铰接在一起的压紧件和固定座；固定座固定在底座之上。本实用新型可以实现快速安装槽钢的目的。

技术领域

本实用新型涉及钢结构连接件技术领域，特别涉及一种压紧式万能槽钢连接机构。

背景技术

槽钢是截面为凹槽形的长条钢材，属建造用和机械用碳素结构钢，是复杂断面的型钢钢材，其断面形状为凹槽形。槽钢主要用于建筑结构、幕墙工程、机械设备和车辆制造等。

槽钢作为钢结构的主要结构，需要通过连接来实现，而连接方式或连接构件影响槽钢结构的构造、工艺、造价。并且，连接质量影响结构的安全、使用寿命。

现有的连接机构存在的不足之处如下：1、现有的连接机构不可转动，特定的方向需要不同的连接件，这样导致生产效率降低；2、现有的连接机构不具备加强整体装置结构强度的能力。3、现有的连接机构的顶紧不牢固，容易使得连接机构在槽钢上产生滑动，存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种压紧式万能槽钢连接机构。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种压紧式万能槽钢连接机构，包括底座；所述底座之上固定连接件；所述连接件的两侧分别固定压紧组件；所述压紧组件包括铰接在一起的压紧件和固定座；所述固定座固定在所述底座之上。

其进一步的技术特征在于：所述底座开设至少一个第一连接孔。

其进一步的技术特征在于：所述第一连接孔为腰型孔。

其进一步的技术特征在于：所述连接件包括第一侧板、第二侧板和底板；所述第一侧板和所述第二侧板相互平行；所述第一侧板和所述第二侧板之间通过所述底板之间连接。

其进一步的技术特征在于：所述第一侧板、所述第二侧板和所述底板为一体成型。

其进一步的技术特征在于：所述第一侧板和所述第二侧板均开设连接槽口；所述连接槽口的中轴线和所述第一侧板的长边所在直线相互平行或者所述连接槽口的中轴线和所述第二侧板的长边所在直线相互平行。

其进一步的技术特征在于：所述压紧件包括首尾连接的连接部、过渡部和压合部；所述过渡部和所述连接部之间有夹角，所述过渡部和所述压合部之间有夹角；所述压合部的长边所在直线和所述底座的长边所在直线相互平行。

其进一步的技术特征在于：所述压合部的端部开设第二连接孔。

其进一步的技术特征在于：所述压合部的侧壁开设多个限位凹槽。

其进一步的技术特征在于：所述限位凹槽的截面形状为半圆形。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型安全可靠、传力明确、构造简单、制造方便和节约钢材。

2、本实用新型的连接质量较好，可以保证连接机构的使用寿命。

3、本实用新型改善了钢框架的连接节点处的力学性能，提高了抗震性能。

附图说明

图1为本实用新型的第一视角的结构示意图。

图2为本实用新型的第二视角的结构示意图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为本实用新型的侧视图。

图5为本实用新型的俯视图。