[实用新型]一种水文巡测车

说明书

本实用新型公开了一种水文巡测车，包括巡测车本体、轴承、巡测装置本体和伸缩柱，所述巡测车本体的上表面设有巡测装置本体，所述巡测装置本体的内部设有伸缩柱，所述伸缩柱远离巡测车本体的一端上表面设有防护壳；通过设计的电机、轴承、固定板、破冰片和固定柱，通过启动电机带动轴承进行转动，此时轴承带动转轴进行旋转，随后转轴带动固定板进行旋转，此时固定板旋转时带动破冰片进行旋转，随后破冰片对结冰的水面进行切割，此时固定柱防止破冰片出现打滑，当该装置不使用时，通过收回伸缩柱带回电机，随后关闭电机，通过对巡测车本体的优化达到了便于破冰的效果，防止出现需要人工操作进行破冰的情况出现。

技术领域

本实用新型属于巡测车技术领域，具体涉及一种水文巡测车。

背景技术

水文巡测车是加强水文现代化建设，满足水文防汛测洪、防汛减灾监测及信息处理要求的现代化新型水文巡测设备，属于国家产品分类中水文仪器内的水文巡测设备，电动液压水文巡测车的研制成功，对加快水文现代化进程，提供了一件利器，填补了我国水文巡测设备一项空白，打破了传统的水文巡测设备只能安装在带有动力输出轴的特种车辆上的限制，设备可安装在任何种类的车辆上。

现有的现有的水文巡测车无法进行破冰操作，由于冬天天气较冷的情况下，水面出现结冰时，在检测时需要先对冰面进行打破，可能需要人工进行操作，较为危险，同时现有的水文巡测车无法进行二次固定，由于部分情况下水流湍急，可能会将树枝卡在检测装置上，增加了检测装置的重量，可能会导致巡测车侧翻带到水内的非常危险的问题，为此我们提出一种水文巡测车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水文巡测车，以解决上述背景技术中提出的现有的水文巡测车无法进行破冰操作，由于冬天天气较冷的情况下，水面出现结冰时，在检测时需要先对冰面进行打破，可能需要人工进行操作，较为危险，同时现有的水文巡测车无法进行二次固定，由于部分情况下水流湍急，可能会将树枝卡在检测装置上，增加了检测装置的重量，可能会导致巡测车侧翻带到水内的非常危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水文巡测车，包括巡测车本体、轴承、巡测装置本体和伸缩柱，所述巡测车本体的上表面设有巡测装置本体，所述巡测装置本体的内部设有伸缩柱，所述伸缩柱远离巡测车本体的一端上表面设有防护壳，所述防护壳的内部设有电机，所述伸缩柱的内壁设有插入槽，所述轴承的内部插设有转轴，所述转轴的下端设有固定板，所述固定板的外表面对称开设有防压孔，所述固定板的下表面对称固定连接有两个破冰片，所述固定板的下表面固定连接有固定柱。

优选的，所述伸缩柱的下表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设有第一支撑柱，所述第一支撑柱远离伸缩柱的一端铰接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的一端开设有插入槽，所述插入槽的内部插设有连接杆，所述连接杆的外表面套设有第一螺母，所述伸缩柱的前后两侧对称开设有限位槽，所述第一支撑柱的一侧面设有支撑板。

优选的，所述所述防护壳的内壁与电机的外表面固定连接，所述电机的输出轴与转轴的上端固定连接，且转轴贯穿于伸缩柱的上表面。

优选的，所述转轴的外表面与轴承的内壁固定连接，所述转轴贯穿于伸缩柱的下表面与固定板的上表面固定安装。

优选的，所述破冰片远离固定板的一侧面均固定安装有破冰齿，所述防压孔的数量为二十二个。

优选的，所述第一支撑柱的上端与凹槽的外表面铰接连接，且第一支撑柱的外表面与凹槽的外表面紧密贴合。

优选的，所述连接杆的两端均与限位槽的外表面滑动连接，且连接杆的外表面与第一螺母的外表面啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：