[实用新型]一种直流智能充电系统有效
申请号: | 202120097093.X | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN214647697U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 石正平;张新池;沈高松 | 申请(专利权)人: | 福建时代星云科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;H02J7/00 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 范小清 |
地址: | 350000 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直流 智能 充电 系统 | ||
本实用新型提供了电动汽车技术领域的一种直流智能充电系统,实现降低充电损耗,提高充电效率,包括:一个功率模块,包括若干个直流变换器,各所述直流变换器之间相互并联;一个供电控制模块,与各所述直流变换器连接;一个工控机,与所述供电控制模块连接;至少一个充电桩,包括一处理器、一第一继电器、一熔断器、一电表以及一充电枪;所述第一继电器的输入端与功率模块连接,输出端与熔断器连接;所述电表的输入端与熔断器连接,输出端与充电枪连接;所述处理器分别与第一继电器、电表以及直流变换器连接。本实用新型的优点在于:极大的降低了充电损耗,提高了电能利用率。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,特别指一种直流智能充电系统。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。
随着电动汽车的快速发展,电动汽车充电场站的网络也在稳步的推广,使得充电桩的覆盖率大幅提升。然而,由于电动汽车充电具有间隙性,即充电时间不固定且不确定,且不同的电动汽车品牌、不同车型,其充电功率的需求也有所差异,即使是同一辆电动汽车,在不同充电阶段的充电功率也会有差异,使得传统的充电桩在无形中增加了损耗,降低了充电场站整体的运行效率。
因此,如何提供一种直流智能充电系统,实现降低充电损耗,提高电能利用率,成为一个亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种直流智能充电系统,实现降低充电损耗,提高电能利用率。
本实用新型是这样实现的:一种直流智能充电系统,包括:
一个功率模块,包括若干个直流变换器,各所述直流变换器之间相互并联;
一个供电控制模块,与各所述直流变换器连接;
一个工控机,与所述供电控制模块连接;
至少一个充电桩,包括一处理器、一第一继电器、一熔断器、一电表以及一充电枪;所述第一继电器的输入端与功率模块连接,输出端与熔断器连接;所述电表的输入端与熔断器连接,输出端与充电枪连接;所述处理器分别与第一继电器、电表以及直流变换器连接。
进一步地,所述供电控制模块包括:
一个辅助电源;
一个第二继电器,一端均与所述辅助电源连接,另一端与所述功率模块连接;
一个开关控制器,输入端与所述工控机连接,输出端与所述第二继电器连接。
进一步地,所述充电桩还包括:
一个电压比较器,一端与所述处理器连接,另一端与所述充电枪连接。
进一步地,所述充电桩还包括:
一个绝缘检测仪,一端与所述处理器连接,另一端与所述充电枪连接。
进一步地,所述充电桩还包括:
一个泄放电路,一端与所述绝缘检测仪连接,另一端接地。
进一步地,所述充电桩还包括:
温度传感器,与所述处理器连接;
指示灯,与所述处理器连接;
电子锁控制模块,一端与所述处理器连接,另一端与所述充电枪连接。
本实用新型的优点在于:
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