[实用新型]轮胎平衡机用收放装置有效
申请号: | 202120096232.7 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN215971361U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 杨海萍;颜文达 | 申请(专利权)人: | 科星汽车设备(珠海)有限公司 |
主分类号: | B60R11/06 | 分类号: | B60R11/06;B60P3/12 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 杜寅 |
地址: | 519090 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 平衡 机用收放 装置 | ||
本实用新型公开了一种轮胎平衡机用收放装置,包括轮胎平衡机体,还包括安装轨道板,安装轨道板的底面边沿一体成型有定位支耳,定位支耳上开设有定位螺孔,安装轨道板上设置有轨道小车,轨道小车的一端对称侧边开设有三个圆孔,轮胎平衡机体的底壁一端固定有L形支架,L形支架的拐角处通过销轴连接在轨道小车上中间的圆孔内,L形支架的两端分别设置有锁位螺杆。本实用新型的结构设置合理,其可以根据需要将轮胎平衡机体平移出救援车辆的厢门,提使救援环境更为开阔,从而有利于提高救援的劳动效率,可以有效的防止轮胎平衡机体在车厢内窜动,保证使用的平稳性和可靠性,适用性强且实用性好。
技术领域
本实用新型属于轮胎平衡机技术领域,具体涉及一种轮胎平衡机用收放装置。
背景技术
现有技术中的车辆救援系统的轮胎平衡机大多放置在车厢内操作,如果车辆救援系统的轮胎平衡机放置在车厢内操作,车辆厢体的空间狭小操作不方便,甚至为了将平衡机延伸到车厢外,缩小轮轮胎平衡机的体积,并将机器悬在空中,造成轮胎平衡机稳定性差,平衡轮胎与常规普通操作的差异,使得操作极不方便,不符合人机工程优化设计。即使某些车辆厢体空间够大,轮胎平衡机可以在车厢里操作,但是长时间在狭小的车厢内操作,工作效率很低,每次上下轮胎也增加了劳动强度。轮胎平衡机在狭小车辆车厢里也造成拿取其他工具或配件的不方便。
另外,在现有的车厢中设置轮胎平衡机,轮胎平衡机在车厢里的固定不牢靠,容易窜动,影响车辆的安全驾驶,故而适用性和实用性受到限制。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的轮胎平衡机用收放装置。
实现本实用新型目的的技术方案是一种轮胎平衡机用收放装置,包括轮胎平衡机体,还包括安装轨道板,所述安装轨道板的底面边沿一体成型有定位支耳,所述定位支耳上开设有定位螺孔,所述安装轨道板上设置有轨道小车,所述轨道小车的一端对称侧边开设有三个圆孔,所述轮胎平衡机体的底壁一端固定有L形支架,所述L形支架的拐角处通过销轴连接在轨道小车上中间的圆孔内,所述L形支架的两端分别设置有锁位螺杆,所述轮胎平衡机体以销轴为中心转动时,通过锁位螺杆锁入端部的圆孔内进行定位实现轮胎平衡机体立起或卧置在轨道小车上。
所述安装轨道板的顶面对称边沿处设置有轨道凹槽,所述轨道小车的底部设置有处于轨道凹槽内的滚轮。
所述安装轨道板上固定有用于限定轨道小车滑动位置的限位螺栓。
所述L形支架为不锈钢支架。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构设置合理,其可以根据需要将轮胎平衡机体平移出救援车辆的厢门,提使救援环境更为开阔,从而有利于提高救援的劳动效率,而且其可以通过L形支架进行90度翻转,实现立直或叠放在轨道小车上,可以有效的防止轮胎平衡机体在车厢内窜动,保证使用的平稳性和可靠性,而且安装使用更为便捷,适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型在叠放时的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图;图2为本实用新型在叠放时的结构示意图。
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