[实用新型]免撬棍无级变速车载拆胎机有效
申请号: | 202120096231.2 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN215970968U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 杨海萍;颜文达 | 申请(专利权)人: | 科星汽车设备(珠海)有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 杜寅 |
地址: | 519090 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 撬棍 无级 变速 车载 拆胎机 | ||
本实用新型公开了一种免撬棍无级变速车载拆胎机,包括拆胎机主体,拆胎机主体上设置有拆胎辅助臂,还设置有单独的脚踏开关盒,脚踏开关盒上设置有脚踏开关,拆胎机主体上固定有连接插接端子,脚踏开关盒上固定有插接导线,拆胎辅助臂包括连接座,连接座上固定有竖向调节气缸,竖向调节气缸的底部活塞轴上固定有支撑臂,支撑臂的端部通过竖向销轴连接有拆胎臂部,拆胎臂部上设置有辅助拆胎头,拆胎机主体上连接有免撬棍拆装头。本实用新型的结构设置合理,其脚踏开关盒采用单独设置,不但可以节省空间,而且操作便捷,而且拆胎辅助臂采用三段式设置,可以进行折叠,有利于节省空间,并且可以大大提高其使用范围,适用性强且实用性好。
技术领域
本实用新型属于车载拆胎机技术领域,具体涉及一种免撬棍无级变速车载拆胎机。
背景技术
拆胎机是一种常用的结构,其一般体积非常的大,多是固定在汽修厂内操作,其主要是由底座、设置在底座上的轮胎固定结构、与轮胎固定结构相连接的旋转轴、固定在底座上的主轴、在主轴上设置有拆胎臂、拆胎臂活动连接在主轴上、在拆胎臂上固定有撬板和压盘、还设置有刮动支臂、在刮动支臂上固定有刮动板。其主轴是固定结构,同时其拆胎臂也是固定结构,无法根据需要进行调节的,从而使其体积无法缩减,并且操作也较为繁琐,车主需要开车或请拖车到门店修复或更换轮胎,而门店只能等着顾客上门。现有行业内的车载拆胎机普通体积大,对车型空间要求大,安装也复杂,电源为220V交流电,需要配合发电机或者电池+逆变器使用,局限性比较大,故而适用性和实用性受到限制。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的免撬棍无级变速车载拆胎机。
实现本实用新型目的的技术方案是一种免撬棍无级变速车载拆胎机,包括拆胎机主体,所述拆胎机主体上设置有拆胎辅助臂,还设置有单独的脚踏开关盒,所述脚踏开关盒上设置有脚踏开关,所述拆胎机主体上固定有连接插接端子,所述脚踏开关盒上固定有插接导线,所述脚踏开关盒通过插接导线插拔式连接在所述连接插接端子上,所述拆胎辅助臂包括连接座,所述连接座上固定有竖向调节气缸,所述竖向调节气缸的底部活塞轴上固定有支撑臂,所述支撑臂的端部通过竖向销轴连接有拆胎臂部,所述拆胎臂部上设置有辅助拆胎头,所述连接座固定在拆胎机主体上,所述拆胎机主体上连接有免撬棍拆装头。
所述免撬棍拆装头包括安装座,所述安装座上固定有伸缩气缸,所述安装座的底部固定有拆装架,所述拆装架上通过旋转轴连接有拆装头,所述拆装头的顶端通过转动轴连接在伸缩气缸的活塞轴上。
所述拆胎机主体内固定有压缩机和与所述压缩机相连接的供电蓄电池组。
所述拆胎辅助臂与拆胎机主体的立柱上设置有气动锁紧装置。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构设置合理,整体体积小巧,其脚踏开关盒采用单独设置,不但可以节省空间,而且操作便捷,而且拆胎辅助臂采用三段式设置,可以进行折叠,有利于节省空间,并且可以大大提高其使用范围,使用稳定可靠,也适用于车载使用,便于安装应用,适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的另一个视角结构图。
具体实施方式
(实施例1)
图1和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图;图2为本实用新型的另一个视角结构图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于科星汽车设备(珠海)有限公司,未经科星汽车设备(珠海)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120096231.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。