[实用新型]一种市政工程用道路灌缝装置有效
申请号: | 202120094910.6 | 申请日: | 2021-01-13 |
公开(公告)号: | CN215405485U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 汪泽仁;林德伟;麦宗源 | 申请(专利权)人: | 广东立乔交通工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 529500 广东省阳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政工程 道路 装置 | ||
本实用新型公开了一种市政工程用道路灌缝装置,涉及道路灌缝技术领域。本实用新型包括灌缝车、沥青桶、发动机、碾压轮、齿轮和车把,灌缝车上方固定有沥青桶,灌缝车上方固定有发动机,灌缝车下方固定有碾压轮,发动机前方和碾压轮上方固定有齿轮,灌缝车前方固定有车把。本实用新型通过设置灌缝车、沥青桶、发动机、碾压轮、齿轮和车把,解决了道路灌缝需要人工进行移动对道路进行养护和修复,需要消耗大量的人力物力,而且极度不便捷,不仅会浪费时间,还会对道路造成堵塞,使车辆发生事故的概率大大增加;以及道路进行灌缝修复后,还需要压机对修复的地方进行碾压,但压机需要在灌缝后第一时间进行碾压,操作非常不方便,效率也很低的问题。
技术领域
本实用新型属于道路灌缝技术领域,特别是涉及一种市政工程用道路灌缝装置。
背景技术
在我国,市政设备是指在城市区、镇乡规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等,城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴。随着经济的快速发展,一条条宽阔的马路越建越多,但是随着道路使用年限的增加和道路上行驶的车辆越来越多,道路上容易产生裂缝,为了便于对道路上的裂缝进行修补,道路灌缝装置随之出现,但它在实际使用中仍存在以下弊端:
1、现有的道路灌缝装置需要人工进行移动对道路进行养护和修复,需要消耗大量的人力物力,而且极度不便捷,不仅会浪费时间,还会对道路造成堵塞,使车辆发生事故的概率大大增加;
2、现有的道路灌缝装置在对道路进行灌缝修复后,还需要压机对修复的地方进行碾压使灌缝的位置不会出现凹凸不平的情况,但压机需要在灌缝后第一时间进行碾压,防止灌缝后的位置沥青凝固,无法在进行碾压,非常不方便,效率也很低。
因此,现有的市政工程用道路灌缝装置,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政工程用道路灌缝装置,通过设置灌缝车、沥青桶、发动机、碾压轮、齿轮和车把,解决了现有的道路灌缝装置需要人工进行移动对道路进行养护和修复,需要消耗大量的人力物力,而且极度不便捷,不仅会浪费时间,还会对道路造成堵塞,使车辆发生事故的概率大大增加和现有的道路灌缝装置在对道路进行灌缝修复后,还需要压机对修复的地方进行碾压使灌缝的位置不会出现凹凸不平的情况,但压机需要在灌缝后第一时间进行碾压,防止灌缝后的位置沥青凝固,无法在进行碾压,非常不方便,效率也很低的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种市政工程用道路灌缝装置,包括灌缝车、沥青桶、发动机、碾压轮、齿轮、车把,所述灌缝车上方固定有沥青桶,沥青桶固定在灌缝车上方固定的桶架内,使沥青桶固定在灌缝车上无法移动,所述沥青桶前方固定有发动机,发动机固定在灌缝车上方固定的发动机固定孔上方,使发动机位于灌缝车上无法移动,所述灌缝车下方固定有碾压轮,碾压轮固定在挡泥板之间,位于灌缝车下方,使碾压轮可以旋转移动,所述发动机前方和碾压轮上方固定有齿轮,齿轮固定在发动机一端固定的转轴上,且中心对齐固定,其余的固定在固定有连接轴一侧的挡泥板中,且与下方固定的碾压轮接触,所述灌缝车前方固定有车把,车把固定在灌缝车前方固定的车头固定孔上方。
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