[实用新型]一种车辆定位监控装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆定位监控装置，包括：底座；减震机构，数量为两个，分别安装在所述底座的内腔底端前后两侧；第一滑槽，数量为两个，分别开设在所述底座的内腔左右两侧；安装盒，安装在两个所述减震机构的顶端；第一滑块，数量为两个，分别安装在所述安装盒的左右两侧，且其外壁内嵌于所述第一滑槽的内腔；定位杆，数量为两个，分别安装在所述安装盒的内腔底端左右两侧。该车辆定位监控装置，在实际使用中，能够减弱车辆颠簸时传递给定位监视器的力，防止定位监视器内部的电器元件因振动而损坏，还能够快速安装和拆卸定位监视器，当其需要进行检修使，能够方便工作人员操作，同时能防止细小的螺丝在拆卸时丢失。

技术领域

本实用新型涉及监控设备技术领域，具体为一种车辆定位监控装置。

背景技术

车辆定位系统是由全球卫星定位系统和地理信息系统组成，可以实现对车辆的跟踪和定位，全球卫星定位系统应用在交通管理方面，可以将道路网上的车辆实时位置、运行轨迹准确地反映在控制中心的电子地图上，现阶段的运行车辆上大多数都会配备定位监控装置，以便实现秩序化的管理；

常见的车辆定位监控装置，通常是安装在车辆上的指定位置，而且大多采用一体式固定安装，当定位监控装置内部出现故障需要进行拆卸时，操作十分不便，而且由于车辆内部空间狭小且复杂，若有用于固定的小部件掉落，寻找起来十分困难，此外，现有的定位监控装置内部有诸多细小电器元件，虽然车辆自带减震系统，但只能满足车辆的减震需求，不足以保护定位监控装置免受颠簸带来的损害，基于上述问题，现提出一种车辆定位监控装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆定位监控装置，以解决上述背景技术中提出的拆卸和安装十分困难和不能避免该装置因车辆颠簸而损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆定位监控装置，包括：

底座；

减震机构，数量为两个，分别安装在所述底座的内腔底端前后两侧；

第一滑槽，数量为两个，分别开设在所述底座的内腔左右两侧；

安装盒，安装在两个所述减震机构的顶端；

第一滑块，数量为两个，分别安装在所述安装盒的左右两侧，且其外壁内嵌于所述第一滑槽的内腔；

定位杆，数量为两个，分别安装在所述安装盒的内腔底端左右两侧；

第二滑槽，数量为两个，分别开设在所述安装盒的内腔底端前后两侧；

第二滑块，可前后滑动的内嵌于所述第二滑槽的内腔；

卡块，安装在所述第二滑块的顶端；

第二弹簧，一端固定连接于所述卡块的外壁，另一端与所述安装盒的内壁固定连接；

定位监视器，装配在所述安装盒的内腔；

固定板，数量为两个，分别安装在所述定位监视器的前后两侧；

卡槽，开设在所述固定板的外壁,且可与所述卡块卡接；

定位板，数量为两个，分别安装在所述定位监视器的左右两侧；

插孔，开设在所述定位板的外壁,且可套接于所述定位杆的外壁；

所述减震机构包括：

连杆，安装在所述底座的内腔底端；

限位块，数量为两个，分别套接于所述连杆的外壁左右两侧；

第一弹簧，套接于所述连杆的外壁，其两端分别固定连接于两个所述限位块的内侧；

转杆，两端分别通过销轴连接于所述限位块的顶端及安装盒的底端。