[实用新型]一种节能双级螺杆式空气压缩机有效

专利信息
申请号: 202120092871.6 申请日: 2021-01-14
公开(公告)号: CN214036126U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 范剑伟;王锦 申请(专利权)人: 范剑伟
主分类号: F04C29/00 分类号: F04C29/00;F04C29/02;F04C29/04;F04C29/06;B01D50/00;F16F15/067
代理公司: 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 代理人: 印小虎
地址: 037000 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 节能 螺杆 空气压缩机
【说明书】:

实用新型涉及一种节能双级螺杆式空气压缩机,包括空气压缩机本体,所述空气压缩机本体由压缩腔、空气过滤箱、油气分离器与降温箱组成,且压缩腔与空气过滤箱相连通,所述压缩腔与油气分离器相连通,且油气分离器的顶端分别设置有进气管与进油管,所述进气管与进油管与降温箱相连通,所述降温箱的内部设置有冷凝管与水箱,且降温箱的外壁一侧设置排油管。本实用新型,通过设置过滤板与活性炭吸附板均与连接板相固定,且连接板的底端固定连接有卡块,而且卡块与空气过滤箱构成卡合连接,便于对空气压缩机本体吸入的空气进行充分过滤,防止空气的颗粒进入到压缩机的内部,提高空气的压缩质量。

技术领域

本实用新型涉及一种节能双级螺杆式空气压缩机,属于空气压缩机技术领域。

背景技术

螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机,采用高效带轮(或轴器)传动,带动主机转动进行空气压缩,通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑,压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离,将压缩空气中的油分离出来,最后得到洁净的压缩空气。

现有的节能双级螺杆式空气压缩机,不能够对空气中的颗粒进行充分过滤,使得空气的颗粒进入到压缩机的内部,降低了空气的压缩质量,并且对分离出的空气与油进行冷却与降温时效果不理想,降低了冷却效率,从而降低空气压缩机的压缩效率,且空气压缩机工作时容易产生晃动,不便于对空气压缩机进行减震,从而降低了空气压缩机的稳定性,空气压缩机工作时产生的热量进行散热时效果较差,从而降低了空气压缩机的使用寿命,不便于对空气压缩机产生的噪音进行降噪,降低了工作环境的舒适性,不便于对空气压缩机进行拆卸与维修。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种节能双级螺杆式空气压缩机,具有便于对空气中的颗粒进行充分过滤,防止空气的颗粒进入到压缩机的内部,提高空气的压缩质量,便于对分离出的空气与油进行冷却与降温,提高冷却效率,从而提高空气压缩机的压缩效率,便于对空气压缩机进行减震,防止空气压缩机工作时产生晃动,提高空气压缩机的稳定性,从而提高空气压缩机的使用寿命,便于对空气压缩机工作时产生的热量进行吸收与散热,加快空气的流动速度,从而提高空气压缩机的散热效率,便于对空气压缩机产生的噪音进行降噪,提高工作环境的舒适性,便于对固定板进行限位,提高空气压缩机本体的稳固性,便于对空气压缩机进行固定与拆卸,便于维修,可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

一种节能双级螺杆式空气压缩机,包括空气压缩机本体,所述空气压缩机本体由压缩腔、空气过滤箱、油气分离器与降温箱组成,且压缩腔与空气过滤箱相连通,所述压缩腔与油气分离器相连通,且油气分离器的顶端分别设置有进气管与进油管,所述进气管与进油管与降温箱相连通,所述降温箱的内部设置有冷凝管与水箱,且降温箱的外壁一侧设置排油管,所述空气过滤箱的内部左右两侧设置有过滤板与活性炭吸附板,且过滤板与活性炭吸附板的顶端均设置有拆卸机构,所述拆卸机构的内部设置有连接板,且过滤板与活性炭吸附板均与连接板相固定,所述连接板的底端固定连接有卡块,且卡块与空气过滤箱构成卡合连接。

进一步而言,所述空气过滤箱与空气压缩机本体相连通,所述冷凝管通过水泵与水箱相连通,所述进油管通过排油管与空气压缩机本体的内部相连通,所述空气过滤箱的内部设置有腔体,且腔体的内部顶设置有喷雾转头。

进一步而言,所述压缩腔的外壁一侧设置有吸音箱,且吸音箱的底端固定连接有一号弹簧,所述一号弹簧的另一端固定连接有支撑板,且吸音箱的底端固定连接有剪刀架,所述剪刀架的一端固定连接有套管,且套管的内部套接有滑杆,所述套管的一侧固定连接有弹簧管,且弹簧管的另一端与支撑板为固定连接。

进一步而言,所述套管与滑杆为滑动连接,且滑杆的左右两端均与支撑板为固定连接,所述吸音箱与降温箱为固定连接。

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