[实用新型]一种用于防止铸铁件材料孔口崩边的扩孔钻有效
申请号: | 202120083742.0 | 申请日: | 2021-01-13 |
公开(公告)号: | CN215966495U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 李振丰;奚旭东;孔小波 | 申请(专利权)人: | 锑玛(苏州)精密工具股份有限公司 |
主分类号: | B23B51/00 | 分类号: | B23B51/00;B23B51/06 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 王克兰 |
地址: | 215100 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 防止 铸铁件 材料 孔口 扩孔 | ||
本实用新型公开了一种用于防止铸铁件材料孔口崩边的扩孔钻,包括刃部和柄部,所述刃部包括钻尖、切削刃、双倒角组合刃、刀背、排屑槽和阶梯刀刃,所述钻尖设置在刃部的头部,切削刃从钻尖处延伸至双倒角组合刃处,所述切削刃的刃口长度为6m,阶梯刀刃设置在靠近刃部尾部的位置,其中,相邻切削刃之间构成后刀面,所述后刀面上设有内冷孔,所述刃部和柄部设有与内冷孔贯通的内冷通道,所述刀背从双倒角组合刃处螺旋延伸至刃部的尾部,排屑槽螺旋设置在相邻的刀背之间。刃部采用双倒角组合刃设计,使得双倒角的强度更好,切削刃口长度增加,降低了对出口的冲击,解决了零件通孔出口面崩边的现象。
技术领域
本实用新型涉及刀具技术领域,具体说,是一种用于防止铸铁件材料孔口崩边的扩孔钻。
背景技术
气门导管室汽车发动机气门的导向装置,对气门的运动起到导向作用,保证气门做往复直线运动,使气门与气门座圈能正确贴合,并将气门杆的热量传递给缸盖,所以气门导管与气门缸盖装配用的安装孔,其精密程度直接影响了气门能否正常工作及其耐用度。气门导管与气门缸盖装配用的安装孔在采用刀具加工时,存在以下加工难点:
(1)零件进口面是铸造表面,且不规则,对于刀具的刃口冲击较大,在保证了刀具切削锋刃的同时,需要提高刀具的刃口强度;
(2)零件底部是通孔,且出口面为铸造表面,采用刀具加工时,出口面崩边的问题经常出现。
因此,亟需一种用于防止铸铁件材料孔口崩边的扩孔钻,用于解决上述加工难题。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述现有技术中的存在的问题和不足,本实用新型的目的是提供一种用于防止铸铁件材料孔口崩边的扩孔钻。
技术方案:为达到上述目的,本实用新型所述的一种用于防止铸铁件材料孔口崩边的扩孔钻,包括刃部和柄部,所述刃部包括钻尖、切削刃、双倒角组合刃、刀背、排屑槽和阶梯刀刃,所述钻尖设置在刃部的头部,切削刃从钻尖处延伸至双倒角组合刃处,所述切削刃的刃口长度为6m ,阶梯刀刃设置在靠近刃部尾部的位置,其中,相邻切削刃之间构成后刀面,所述后刀面上设有内冷孔,所述刃部和柄部设有与内冷孔贯通的内冷通道,所述刀背从双倒角组合刃处螺旋延伸至刃部的尾部,排屑槽螺旋设置在相邻的刀背之间。
进一步地,所述双倒角组合刃包括倒角刀刃一和倒角刀刃二,所述倒角刀刃一与切削刃相邻设置,所述倒角刀刃一与水平中心轴线所成夹角为50°,所述倒角刀刃二与水平中心轴线所成夹角为20°。
进一步地,所述刀背上设有第一阶梯刃带和第二阶梯刃带,所述第一阶梯刃带和第二阶梯刃带的宽度为1-2mm。
进一步地,所述钻尖的角度为140°。
进一步地,所述阶梯刀刃与水平中心轴线所成夹角为45°。
进一步地,所述刃部和柄部一体成型。
上述技术方案可以看出,本实用新型的有益效果为:
(1)本实用新型所述的一种用于防止铸铁件材料孔口崩边的扩孔钻,刃部采用双倒角组合刃设计,使得双倒角的强度更好,切削刃口长度增加,降低了对出口的冲击,解决了零件通孔出口面崩边的现象。
(2)本实用新型所述的一种用于防止铸铁件材料孔口崩边的扩孔钻,排屑槽的螺旋设计,提高了刀具加工时的排屑性能,内冷孔和内冷通道的设计,可及时对刀具产生的热量进行散发,延长刀具的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的正视图;
图2为本实用新型的左视图;
图3为本实用新型的双倒角组合刃的结构示意图;
图4为本实用新型的待加工零件的局部图。
具体实施方式
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