[实用新型]新能源汽车大线径连接器线束振动工装

说明书

本实用新型涉及连接器试验装置技术领域，尤其是一种新能源汽车大线径连接器线束振动工装。一种新能源汽车大线径连接器线束振动工装，包括振动框架，振动框架通过螺栓与振动装置台面进行固定连接，振动框架的外侧通过螺栓固定有样品固定装置，样品固定装置上通过螺栓固定有样品。这种新能源汽车大线径连接器线束振动工装符合振动测试标准的要求，避免了振动台由垂直台到水平台之间的繁琐转换，节省了时间和人力成本，降低了劳动强度；进行实验室间比对时大大降低了测试的不确定度。

技术领域

本实用新型涉及连接器试验装置技术领域，尤其是一种新能源汽车大线径连接器线束振动工装。

背景技术

传统燃油汽车车身电路中没有大电流经过，一般采用非刚性或塑料卡扣固定，如今面对新能源的大电流、大线径线束，此种固定方式已不适用。现有新能源连接器及线束设计在一个很大的平板上，连接器线束进行振动测试时，需充分模拟连接器线束在实际使用状况下的安装状态，目前连接器线束安装困难，需要将振动台在垂直台和水平台之间频繁切换，操作不便耗时耗力。

实用新型内容

为了克服现有的大线径连接器试验过程中存在的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车大线径连接器线束振动工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车大线径连接器线束振动工装，包括振动框架，振动框架通过螺栓与振动装置台面进行固定连接，振动框架的外侧通过螺栓固定有样品固定装置，样品固定装置上通过螺栓固定有样品。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，样品固定装置包括样品固定板一，样品固定板一上通过螺栓固定有端板以及多组前板，端板上有多组端子孔一，前板上通过螺栓固定有压板，前板与压板内侧的凹槽组成线束孔。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，样品固定装置包括样品固定板二，样品固定板二上有中空的导槽，导槽上方通过螺栓固定有盖板，盖板上有多组端子孔二。

本实用新型的有益效果是，这种新能源汽车大线径连接器线束振动工装符合振动测试标准的要求，避免了振动台由垂直台到水平台之间的繁琐转换，节省了时间和人力成本，降低了劳动强度；进行实验室间比对时大大降低了测试的不确定度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸图；

图中1、振动装置台面，2、振动框架，4、样品固定装置，5、端板，6、前板，7、压板，8、端子孔一，9、线束孔，10、导槽，11、盖板，12、端子孔二，13、样品，14、样本固定板一，15、样品固定板二。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种新能源汽车大线径连接器线束振动工装，包括振动框架2，振动框架2通过螺栓与振动装置台面1进行固定连接，振动框架2的外侧通过螺栓固定有样品固定装置4，样品固定装置4上通过螺栓固定有样品13。

这种新能源汽车大线径连接器线束振动工装在使用的时候，将需要试验的连接器安装在样品固定装置4上，样品固定装置4在振动框架2的上方以及四周，在振动装置进行上下振动的时候，上部的样品固定装置4即可模拟上下移动的振动，四周的样品固定装置4即可模拟左右摆动的振动，无需更换振动装置的平台，只需要更换一下样品固定装置4或者样品13的安装方位即可，操作便捷。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，样品固定装置4包括样品固定板一14，样品固定板一14上通过螺栓固定有端板5以及多组前板6，端板5上有多组端子孔一8，前板6上通过螺栓固定有压板7，前板6与压板7内侧的凹槽组成线束孔9。