[实用新型]一种锁止装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种锁止装置，用于限制跳开关的机械闭合，锁止装置包括：第一壳体、第二壳体和自锁机构；第一壳体与第二壳体铰接，第一壳体设置有第一限位槽，第二壳体设置有第二限位槽和自锁孔，自锁机构与第一壳体固定连接；在第一壳体与第二壳体对接闭合的情况下，第一限位槽与第二限位槽闭合形成限位腔，限位腔能够对跳开关的开关帽实现卡接固定，自锁机构可以对处于闭合状态的第一壳体与第二壳体之间进行锁定，防止两个壳体受力张开失去对跳开关的夹持作用，提高了对跳开关夹持作用的稳固性，避免了无关人员打开锁止装置并导致跳开关合路，保证了飞机检修过程中的人身和设备的安全。

技术领域

本实用新型涉及开关操作技术领域，特别是涉及一种锁止装置。

背景技术

为保证飞行安全，通常要对飞机进行定期检修和故障排除，在对飞机带电系统进行相关检修工作时，按照飞机维护手册的要求，必须将相应的系统断电，而断电的方式是将相应系统的跳开关拔出，并在拔出的跳开关上必须使用一个挂有警告牌的跳开关夹，避免其他人员误操作将拔出的跳开关闭合回去，起到保护人身和设备安全的作用。

目前，为防止飞机检修过程中跳开关被人为闭合，通常采用具有弹性功能的夹具对跳开关进行夹持。现有的跳开关夹具由于夹持作用不牢固容易在使用过程中被触碰而脱落，导致跳开关失去夹持保护作用，仍然存在被无关人员误操作导致跳开关合路的风险，影响了飞机检修过程中的人身和设备安全。

实用新型内容

本实用新型提供了一种锁止装置，旨在解决现有技术中跳开关夹具不具备锁止功能，存在无关人员打开跳开关夹具导致跳开关合路的风险，影响飞机检修过程中的人身和设备安全的问题。

本实用新型实施例提供了一种锁止装置，用于限制跳开关的机械闭合，所述跳开关具有开关帽和连接轴，所述开关帽和所述连接轴固定连接，其特征在于，所述锁止装置包括：

第一壳体、第二壳体和自锁机构；

所述第一壳体与所述第二壳体铰接，其中，所述第一壳体设置有第一限位槽，所述第二壳体设置有第二限位槽和自锁孔；

沿所述第一壳体与所述第二壳体铰接的铰接轴线，所述第一限位槽与所述第二限位槽对称设置；

所述自锁机构与所述第一壳体固定连接；

在所述第一壳体与所述第二壳体对接闭合的情况下，所述第一限位槽与所述第二限位槽闭合形成限位腔，所述限位腔用于与所述开关帽卡接，所述自锁机构与所述自锁孔配合用于锁定所述第一壳体和所述第二壳体。

本实用新型实施例中，所述第一壳体设置有第一限位槽，所述第二壳体设置有第二限位槽和自锁孔，所述自锁机构与所述第一壳体固定连接，在所述第一壳体与所述第二壳体对接闭合的情况下，所述第一限位槽与所述第二限位槽闭合形成限位腔，所述自锁机构与所述自锁孔配合用于锁定所述第一壳体和所述第二壳体。通过在第一壳体与第二壳体设置限位腔，能够对跳开关的开关帽实现卡接固定，自锁机构可以对处于闭合状态的第一壳体与第二壳体之间进行锁定，防止两个壳体受力张开失去对跳开关的夹持作用，提高了对跳开关夹持作用的稳固性，避免了无关人员打开锁止装置并导致跳开关合路，保证了飞机检修过程中的人身和设备的安全。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例中锁止装置处于开启状态下的结构示意图；

图2示出了图1中所示的自锁机构过自锁筒轴线的剖面示意图；

图3示出了本实用新型实施例中一种自锁机构的结构示意图；

图4示出了图3中的自锁机构过自锁柱轴线的剖面示意图；

图5示出了本实用新型实施例中锁止装置处于关闭状态下的结构示意图。

具体实施方式