[实用新型]一种便携式全站仪机箱

说明书

本实用新型公开了一种便携式全站仪机箱，包括全站仪机箱，伸缩拉杆，护板，轮架和抓地轮，本实用新型，通过拉动伸缩拉杆，配合抓地轮，可使全站仪机箱像行李箱一样拖行，拖行的方式可大大减少测绘人员对全站仪机箱搬运的劳动力，方便测绘人员的行走；若干个轮杆形成转轮并配合抓地接头，通过轮杆之间具有的间距，可有效增加轮的抓地能力，增加全站仪机箱拖行时的稳定性，适合行走各种不平整的道路或地形；连接臂配合减震弹簧，可有效降低全站仪机箱在行走过程中的震动，避免颠簸路段对全站仪机箱内放置的全站仪带来影响和被震坏的情况。

技术领域

本实用新型涉及测绘工程设备技术领域，具体为一种便携式全站仪机箱。

背景技术

全站仪即全站型电子测距仪，是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。全站仪作为比较昂贵且精密的器具，且其品质越好精度越高的仪器质量最大，最高可达15KG。

由于测量环境常在野外，测量任务繁琐，测量时间久，测量战线长，现有全站仪箱子的仅有一个把手作为拿取的方式，不利于测量人员在地形复杂的施工现场携带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式全站仪机箱，以解决上述背景技术中提出的由于测量环境常在野外，测量任务繁琐，测量时间久，测量战线长，现有全站仪箱子的仅有一个把手作为拿取的方式，不利于测量人员在地形复杂的施工现场携带的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式全站仪机箱，包括全站仪机箱，伸缩拉杆，护板，轮架和抓地轮，所述的伸缩拉杆固定在全站仪机箱的底部；所述的护板嵌装在全站仪机箱的两侧；所述的轮架通过螺钉固定在护板的外侧；所述的抓地轮通过轴承与轮轴配合连接。

优选的，所述的轮架包括支撑臂，连接臂，减震弹簧，轮座和轮轴，所述的支撑臂底部为空腔结构，该空腔内设置有减震弹簧；所述的连接臂滑动设置在支撑臂下方的空腔内，并位于减震弹簧的下方；所述的轮座固定在连接臂的底部；所述的轮轴设置在轮座的内部中心。

优选的，所述的抓地轮包括轮毂，轴承，轮杆和抓地接头，所述的轮毂内部过盈配合有轴承；所述的轮杆采用若干个，并均匀固定在轮毂的外侧，各个轮杆整体形成一个转盘形状的轮；所述的抓地接头固定在抓地接头固定在轮杆的顶部。

优选的，所述的轮毂和轮杆均采用302不锈钢制成。

优选的，所述的抓地接头采用防滑橡胶制成。

优选的，所述的护板采用6061铝合金制成。

优选的，所述的全站仪机箱的开口处的两侧设置有束紧带，该全站仪机箱的顶部设置有背带，该背带之间设置有一组带卡扣的腹带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1：本实用新型，通过拉动伸缩拉杆，配合抓地轮，可使全站仪机箱像行李箱一样拖行，拖行的方式可大大减少测绘人员对全站仪机箱搬运的劳动力，方便测绘人员的行走；

2：本实用新型，若干个轮杆形成转轮并配合抓地接头，通过轮杆之间具有的间距，可有效增加轮的抓地能力，增加全站仪机箱拖行时的稳定性，适合行走各种不平整的道路或地形；

3：本实用新型，连接臂滑动设置在支撑臂下方的空腔内，并位于减震弹簧的下方，连接臂配合减震弹簧，可有效降低全站仪机箱在行走过程中的震动，避免颠簸路段对全站仪机箱内放置的全站仪带来影响和被震坏的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的部分结构示意图；

图3为本实用新型的A部分放大结构示意图；

图4为本实用新型的轮架结构示意图；