[实用新型]一种田字腔体结构防撞吸能装置有效
| 申请号: | 202120047927.6 | 申请日: | 2021-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN213905509U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 梁昆;骆桢弘;陈新文;李兆华;鲍鑫;沈浩;王翔;张纯 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
| 主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/209;H01M50/249;H01M50/222;H01M50/231;H01M50/224 |
| 代理公司: | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 许必元 |
| 地址: | 225009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 种田 字腔体 结构 防撞吸能 装置 | ||
一种田字腔体结构防撞吸能装置,其特征是,包括前护装置、阻尼装置、电池包,达到三层吸能效果,从而拥有很好的防撞特性。折弯板通过桥式拱形结构分散撞击力;吸能盒作为加强筋安装于折弯板两端,提高压溃强度的同时吸收外界的能量。泡沫铝板具有高吸收冲击能力强、耐高温、易加工、易安装、成形精度高等结构特点,用于吸收折弯板的冲击能量;支撑板用于缓解泡沫铝板的冲击能量。电池包用于电池的安装与防撞吸能,电池包壳体采用碳纤维材料,内部填充相变材料,均匀分布在锂电池周围,从而实现电池包防撞吸能;相变材料采用熔融盐,保证锂电池均匀散热,同时保障电池包在低温环境下的最佳工作温度。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车电池防撞吸能技术领域,具体是一种田字腔体结构防撞吸能装置。
背景技术
随着全国汽车保有量的增加,电动汽车的数量也逐年递增,电动汽车具有低污染性、节能性好、动力性高等特点,是我国汽车产业未来发展的主要方向。
电动汽车的动力源为动力电池,其中,锂离子动力电池因其能量密度高、无记忆效应、循环寿命长等优点在电动汽车和混合动力汽车等电动设备中得到了广泛的应用。但是,锂离子动力电池在使用过程中会产生大量热量导致电池温度不断升高,严重影响电池的寿命和使用安全。尤其受到撞击变形时,引起局部放电不均匀,从而加大电池温差,降低电池性能的同时,容易出现短路,引发电池包着火。因此,急需开发一种电池包防撞吸能装置,保障电池安全运行,增加电池使用寿命,提高电池性能与电动汽车可靠性。
实用新型内容
本实用新型提供一种电池包防撞吸能装置,即一种田字腔体结构防撞吸能装置,保障电池安全运行,增加电池使用寿命,提高电池性能与电动汽车可靠性。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种田字腔体结构防撞吸能装置,其特征是,包括前护装置、阻尼装置、电池包,通过组合设计,达到三层吸能效果,从而拥有很好的防撞特性。
进一步的,所述前护装置包括折弯板、吸能盒,所述折弯板,采用铝合金材料,采用桥式拱形设计,所述吸能盒,采用铝合金材料,采用田字腔体结构设计。
进一步的,所述阻尼装置包括泡沫铝板构成的凸字形结构、支撑板、多个螺钉,所述泡沫铝板采用泡沫铝材料,左右两边设置支座(凸字形结构的两个拐角处)。所述支撑板,采用铝合金材料。
进一步的,所述电池包包括壳体、锂电池、相变材料,所述锂电池间隔布置于电池包壳体内。所述电池包壳体采用碳纤维材料,内部填充有相变材料。所述相变材料采用熔融盐。
本实用新型中:折弯板,由铝合金材料挤压成型,用于承受外界冲击载荷,通过桥式拱形结构分散撞击力;吸能盒,铝合金材料制造,作为加强筋安装于折弯板两端,形成π形,吸能盒内腔采用田字腔体结构设计,提高压溃强度的同时吸收外界的能量,其内侧面倒角以减少应力集中。
泡沫铝板,采用泡沫铝材料,其兼有金属和气泡特征,具有高吸收冲击能力强、耐高温、易加工、易安装、成形精度高等结构特点,用于吸收折弯板的冲击能量,左右侧装有支座;支撑板,通过螺钉连接泡沫铝板,用于缓解泡沫铝板的冲击能量。
电池包用于电池的安装与防撞吸能,电池包壳体采用碳纤维材料,内部填充相变材料,均匀分布在锂电池周围,从而实现电池包防撞吸能;相变材料采用熔融盐,保证锂电池均匀散热,同时保障电池包在低温环境下的最佳工作温度。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
1.本实用新型采用田字腔体结构吸能盒,降低吸能盒重量,提高压溃强度,从而达到良好的防撞吸能的效果;
2.本实用新型采用三层防护组合设计,有效提高电池包整体结构强度,增强电池包抗撞击能力,提高电池包的吸能效果,从而增加电池包的使用安全性。
附图说明
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