[实用新型]一种PCB板生产线用的收放架

说明书

本实用新型属于一种PCB板生产线用的收放架，包括车架体，所述车架体的顶部设置有L型存板架，所述车架体的下方设置有支撑脚，支撑脚的底部设置有活动滚轮，所述车架体的下方设置有升降机构，所述升降机构包括底板，所述底板上方设置有齿条，所述车架体设置有滑轨，所述齿条上设置有滑座，所述滑座套装滑轨上，以实现所述齿条滑动连接于所述滑轨上，所述车架体安装有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述车架体设置有驱动齿轮转动的驱动机构，所述驱动机构包括蜗轮、蜗杆以及电机，所述电机固定安装在车架体上，所述蜗轮与齿轮连接且同轴联动，所述蜗杆与所述蜗轮啮合。

技术领域

本实用新型属于一种PCB板生产线用的收放工具，尤其涉及一种PCB板生产线用的收放架。

背景技术

PCB板生产线中有大量的物料需要运送。由于涉及的工序较多，不同工序加工点高度有所不同，不但需要将物料从一个地点运送到另一个地点，而且通常还需要将物料从地面搬用到更高的工序加工点，或者是将物料从工序加工点将物料搬到运送车上。目前，常规的运送车为L型存板车，该L型存板车的车底带有活动轮，可以灵活推动车身360度转动和行走，而且该L型存板车具有L型存板架，L型存板架的底部为水平面，构成“L型”的下端平面部分，便于存放物料，从L型存板架的底部往上伸出的结构，构成“L型”的上端部分，该上端部分有利于保持物料平稳，且便于人工用手推动车身。但是该L型存板车自身不能升降，对于需要大量上下移动物料的场合，通常需要人工搬运，致使工人劳动强度大，搬运效率较低。

实用新型内容

为了克服背景技术的问题，本实用新型提出如下技术方案：

一种PCB板生产线用的收放架，包括车架体，所述车架体的顶部设置有L型存板架，所述车架体的下方设置有支撑脚，支撑脚的底部设置有活动滚轮，所述车架体的下方设置有升降机构，所述升降机构包括底板，所述底板上方设置有齿条，所述车架体设置有滑轨，所述齿条上设置有滑座，所述滑座套装滑轨上，以实现所述齿条滑动连接于所述滑轨上，所述车架体安装有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述车架体设置有驱动齿轮转动的驱动机构，所述驱动机构包括蜗轮、蜗杆以及电机，所述电机固定安装在车架体上，所述蜗轮与齿轮连接且同轴联动，所述蜗杆与所述蜗轮啮合。

进一步地，所述电机通过螺丝固定在所述车架体上。

本实用新型的收放架中，L型存板架可放置物料，由于车架体的下方设置有活动滚轮，可以推动车架体活动，将物料输送至相应的位置，当需要将物料的高度提升时，首先开启电机，电机转动带动蜗杆转动，进而带动蜗轮转动，蜗轮带动齿轮转动，齿轮带动齿条向下运动，此时，底板接触地面，之后，当电机继续转动时，由于底板无法继续运动，所以齿轮在齿条作用下向上运动，带动车架体上升，将物料提升，当输送至合适位置时，由于蜗轮与蜗杆之间有自锁的功能，可以将物料稳固在相应的位置。在此时，由于车架体上升了，所以活动滚轮不再与地面接触，使得收放架更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型收放架的结构图。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步的阐述，所述的实施例仅为本实用新型一部分的实施例，这些实施例仅用于解释本实用新型，对本实用新型的范围并不构成任何限制。

见图1，一种PCB板生产线用的收放架，包括车架体1，所述车架体的顶部设置有L型存板架2，所述车架体1的下方设置有支撑脚3，支撑脚3的底部设置有活动滚轮4，所述车架体1的下方设置有升降机构5，所述升降机构5包括底板51，所述底板51上方设置有齿条52，所述车架体1设置有滑轨11，所述齿条52上设置有滑座53，所述滑座53套装滑轨11上，以实现所述齿条52滑动连接于所述滑轨11上，所述车架体1安装有齿轮12，所述齿轮12与齿条52啮合，所述车架体1设置有驱动齿轮12转动的驱动机构13，所述驱动机构13包括蜗轮131、蜗杆132以及电机133，所述电机133固定安装在车架体1上，所述蜗轮131与齿轮12连接且同轴联动，所述蜗杆132与所述蜗轮131啮合。