[实用新型]转向滑车

说明书

本实用新型公开了一种转向滑车，包括卡装组件和滑轮组件，滑轮组件包括U型滑轮槽，卡装组件包括水平布置的S形主卡钩、水平滑动安装在S形主卡钩上的T形立杆、竖直滑动安装在T形立杆上的辅卡钩、与T形立杆螺纹连接的锁紧螺母，S形主卡钩上两主卡槽沿水平向布置，辅卡钩的辅卡槽面向S形主卡钩竖直布置，角钢水平段置于主卡槽与T形立杆间，角钢竖直段置于辅卡槽与S形主卡钩间，锁紧螺母旋转带动T形立杆和辅卡钩在S形主卡钩上同步锁紧固定角钢的水平段和竖直段，U型滑轮槽闭口端通过水平布置的转轴转动连接在S形主卡钩一侧。本实用新型只需要改变S形主卡钩的上下朝向并改变S形主卡钩和辅卡钩在T形立杆上的上下顺序，就可全方定位。

技术领域

本实用新型涉及电力检修设备技术领域，尤其涉及一种适用于110千伏及以上输电线路通过绝缘传递绳上下塔传递工器具的转向滑车。

背景技术

在日常的输电线路带电作业工作中，常需进行更换整串绝缘子、修补架空地线等任务，而在进行更换整串绝缘子、修补架空地线等任务时，需要通过绝缘绳索上下传递工器具或所需材料，受现场铁塔构造或地形等因素的限制，导致绝缘绳索与铁塔横担处角钢互磨。为了保证绝缘绳索的绝缘性能不受影响，避开角钢对绝缘绳索的磨损，绝缘绳索在布置时，需要在铁塔横担的角钢处安装转向滑车，以使得绝缘绳索得以合理布置。

目前，转向滑车一般使用吊带或钢丝绳固定在铁塔角钢上，而绑在铁塔角钢上的钢丝绳或吊带在受力以后会滑动，不仅磨损铁塔也磨损钢丝绳，安全性差，且位置发生改变以后还可能造成绝缘绳索大面积接触铁塔的塔材，导致受力中的绝缘绳索磨损严重，存在安全风险。

为避免上述风险的存在，如授权公告号为CN 209046129 U的中国专利所示，人们发明了可以通过卡扣固定在铁塔横担的角钢上的转向滑车。经过长期的使用实践，我们发现，这种转向滑车虽然可以避免角钢对绝缘绳索的磨损，但其卡扣、活动座和扣环整体布置和连接方向固定，致使滑轮对绝缘绳索的导向方向受限，尤其是在角钢的阴角朝外布置时，基本无法实现绝缘绳索的安装，使用范围大大受限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种既能避免角钢对绝缘绳索的磨损，又能适合绝缘绳索多种安装角度使用的转向滑车。

本实用新型提供的这种转向滑车，包括卡装组件和滑轮组件，所述滑轮组件包括U型滑轮槽和转动安装在U型滑轮槽开口端内的主滑轮，所述卡装组件包括水平布置的S形主卡钩、水平滑动安装在S形主卡钩上的T形立杆、竖直滑动安装在T形立杆上的辅卡钩、与T形立杆螺纹连接的锁紧螺母，S形主卡钩上两主卡槽沿水平向布置，辅卡钩的辅卡槽面向S形主卡钩竖直布置，角钢水平段置于主卡槽与T形立杆间，角钢竖直段置于辅卡槽与S形主卡钩间，锁紧螺母旋转带动T形立杆和辅卡钩在S形主卡钩上同步锁紧固定角钢的水平段和竖直段，U型滑轮槽闭口端通过水平布置的转轴转动连接在S形主卡钩一侧。

为便于卡装组件的快速组装，两主卡槽中心对称布置在S形主卡钩左右两端上，在两主卡槽间的S形主卡钩上设有沿其左右方向布置的长条孔，T形立杆穿过长条孔与锁紧螺母螺纹连接，辅卡槽套装在锁紧螺母与S形主卡钩间的T 形立杆上，T形立杆通过长条孔左右位置可调的连接在S形主卡钩上。

为便于进行卡装组件的位置调整，在T形立杆的T形头与S形主卡钩间套装有定位卡，在S形主卡钩和定位卡的对接面上设有相互啮合布置的锯齿面，定位卡、S形主卡钩、辅卡钩和锁紧螺母通过T形立杆连成一体，T形立杆、定位卡、辅卡钩和锁紧螺母可沿锯齿面在S形主卡钩上进行左右位置的微调。

在U型滑轮槽开口端设有用于防止绝缘绳索脱槽的闭锁机构，在U型滑轮槽的一支臂上设有向外顺延的延伸臂，所述闭锁机构包括铰接于延伸臂上的L 形连杆和铰接于U型滑轮槽另一支臂上的防脱杆，在L形连杆远离延伸臂的一段上开有与防脱杆对应布置的条形孔，L形连杆旋转至条形孔与延伸臂相互平行布置，防脱杆垂直穿过条形孔与一防脱帽紧密套接，防脱杆紧贴L形连杆布置防止L形连杆滑出防脱杆。