[实用新型]一种新型轴流透平机润滑系统

说明书

本实用新型提出一种新型轴流透平机润滑系统，包括：存储循环润滑油的储油罐、轴流透平机，储油罐的内部安装有油泵，油泵的出口管路上设置有第一止回阀和第一手动阀门，油泵的出口管路连接润滑油过滤器组件，润滑油过滤器组件的输出管路上连接压力控制阀，压力控制阀设置为三通阀门结构，结构简单，设计新颖，本润滑油系统压力采用前置控制，避免了后置控制的滞后性，提升了润滑油系统压力的控制精度；另一方面也节省了润滑油系统的投资成本，避免整套系统出现故障，实用性能优。

技术领域

本实用新型涉及低温余热利用技术领域，尤其涉及一种新型轴流透平机润滑系统。

背景技术

目前，在我国工业的各个领域中存在大量的低温余热资源(250℃以下，低压或常压)，由于缺乏有效的技术手段而没有得到充分利用，或仅能进行低品位的回收(如热水等)，不能用来产生高品位可利用电能。

传统余热发电技术(如汽轮机)的工作参数多为高焓值、大容量，无法利用这部分低品味但总量巨大的能源。利用高效的ORC(有机工质朗肯循环)低温余热发电系统，能够实现对低温余热资源进行回收和发电，从而拓宽了可以回收发电的余热资源范围，为钢铁、有色、化工等行业的低温余热回收提供了有效的技术手段和设备。

有机工质朗肯循环(ORC)，即采用有机工质代替水产生蒸汽，推动透平机做功。相同压力下，液态有机工质具有更低的冷凝温度，如R245fa、R134a等。而将低温热能吸收并转化为电能的核心设备即为膨胀机或透平机。低温余热利用技术核心设备主要采用容积螺杆机和轴流透平机。螺杆膨胀机具有技术来源简单，单机功率一般低于300kW的特点；而轴流透平机可实现多级设计，各类损失小、结构紧凑，等熵效率高、具有较友好的运行周期和检修周期，一般单台设备的发电功率就可以达到3MW及以上，所以保证轴流透平机安全、稳定、高效的运行就显得尤为重要，目前的润滑控制系统为后置设置，具有一定的滞后性，不能够做到精确控制，容易产生故障，影响轴流透平机的作业，存在着欠缺。

综上所述，针对现有技术中存在的缺陷，特别需要一种新型轴流透平机润滑系统，以解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型轴流透平机润滑系统，不但能够保证轴流透平机安全、稳定、高效的运行，而且降低了润滑油系统的投资成本，实用性能优。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型轴流透平机润滑系统，包括：存储循环润滑油的储油罐、轴流透平机,储油罐的内部安装有油泵，油泵的出口管路上设置有第一止回阀和第一手动阀门，油泵的出口管路连接润滑油过滤器组件，润滑油过滤器组件的输出管路上连接压力控制阀，压力控制阀设置为三通阀门结构，压力控制阀的一个出口通过回油管路和第四手动阀门接通到储油罐，压力控制阀的另一个出口管路连接检测润滑油系统供油压力的第一压力变送器，第一压力变送器的出口管道分别连接高压润滑油管路系统、低压润滑油管路系统，高压润滑油管路系统、低压润滑油管路系统均通过分支管路进入轴流透平机，为轴流透平机提供润滑，轴流透平机通过回油管路和第七手动阀门接通到储油罐，完成整个润滑油系统的循环。

进一步，所述油泵、第一止回阀、第一手动阀门组成一套润滑油输送系统，润滑油输送系统为二套，润滑油输送系统中的一套为主用系统，润滑油输送系统中的另一套为备用系统。

进一步，所述油泵的进口与储油罐底部相连通。

进一步，所述润滑油过滤组件包含有过滤器、第三手动阀门，第三手动阀门的数量为二个，所述润滑油过滤组件为二套，润滑油过滤组件中的一套为主用组件，润滑油过滤组件中的另一套为备用组件。

进一步，所述润滑油过滤组件处设置有当前后压差超过额定值时发出报警信号的压差变送器。

进一步，所述低压润滑油管路系统的进口管路上设有第五手动阀门和减压阀。