[发明专利]一种贯通地线用护套盘管料框

说明书

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种贯通地线用护套盘管料框。本发明的贯通地线用护套盘管料框，包括底座，所述底座上设置有若干固定架，所述固定架设置在一个与所述底座同心的圆环上，所述底座的中心位置设置有吊运杆，所述固定架的内侧设置有护板，所述护板与固定架的自由端连接在一起，所述固定架与护板的非连接部分对应设置有若干凹槽，所述凹槽内设置有护棒，所述护棒的剪切强度为15~20kN/mm²，所述护棒与两端凹槽分别存在2~5mm间隙。本发明的护套盘管料框采用一体化设计，可以完成护套盘管的储存、运输、装卸的全流程防护，效率高，防护效果好，整个料框重心低，有利于料框存储、运输、装卸时的稳定。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种贯通地线用护套盘管料框。

背景技术

贯通地线是有着铁路运输生命线之称的特殊控制线路，可确保全线所有信号传输设备的接地电位在任意时刻保持一定平衡，保障铁路运输安全。贯通地线产品定尺长度超过1000m，铁道部要求其护套盘管为无缝金属管材，目前国内普遍采用H68黄铜无缝护套盘管，该盘管展开长度长、外径大、壁厚薄，在存储、装卸、转运过程中容易碰瘪；而后续的贯通地线制造变形工艺为大减径工艺，碰瘪处在大减径下就出现包裹、开裂。所以，护套盘管如出现碰瘪即整盘盘管基本报废处理；在碰瘪较轻、生产的贯通地线开裂隐蔽的情况下使用，将会威胁到铁路运输安全。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供了一种贯通地线用护套盘管料框。本发明的护套盘管料框能够实现护套盘管的储存、运输、装卸的全流程防护，效率高，防护效果好。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

一种贯通地线用护套盘管料框，包括底座，所述底座上设置有若干固定架，所述固定架设置在一个与所述底座同心的虚拟圆环上，所述底座的中心位置设置有吊运杆，所述固定架的内侧设置有护板，所述护板与固定架的自由端连接在一起，所述固定架与护板的非连接部分对应设置有若干凹槽，所述凹槽内设置有护棒，所述护棒的剪切强度为15~20kN/mm²，所述护棒与两端凹槽分别存在2~5mm间隙。优选地，所述护棒的直径为10~15mm、长度为30~40mm。

进一步地，所述固定架包括一体成型的第一竖直固定段和第一喇叭口段，所述第一喇叭口段从所述第一竖直固定段的顶部向外倾斜延伸，所述第一喇叭口段与水平面的夹角呈45~60°，所述第一喇叭口段的长度为300~400mm，厚度为20~25mm。

进一步地，所述护板包括一体成型的竖直段和第二喇叭口段，所述竖直段与第一竖直固定段平行设置且二者之间存在空隙，所述第二喇叭口段与第一喇叭口段平行设置，所述第二喇叭口段的长度为330~450mm，厚度为5~10mm。

进一步地，所述护板与固定架在第一喇叭口段和第二喇叭口段连接在一起，所述护板的材质为聚乙烯，聚乙烯的密度为0.95~0.97g/cm³。

进一步地，所述凹槽分别平行设置在所述第一竖直固定段与竖直段相对的内侧，所述凹槽为圆柱形凹槽，其深度为8~10mm，直径为10~15mm。

进一步地，所述第一竖直固定段的高度为250~350mm，在固定架的左右两侧均设置有挂钩，所述挂钩设置在第一竖直固定段上。

进一步地，所述吊运杆的直径为60~80mm，所述吊运杆的顶部设置有便于进行吊运的凹槽。

进一步地，所述第一喇叭口段与所述底座之间设置有加强筋。

进一步地，所述底座的中心设置有十字加强筋，所述底座的直径为2500~2710mm，厚度为20~25mm；所述底座的外圈设置有向下倾斜的与水平面呈15~30°的喇叭口，所述喇叭口的长度为200~300mm，厚度为20~25mm。

本发明实施例具有以下有益效果：