[发明专利]燃气表机芯误差检测系统及方法

说明书

本发明涉及燃气表检测技术领域，具体涉及了一种燃气表机芯误差检测系统及方法。包括误差校正子系统，包括机芯转动模块，用于获取光电探测器的探测结果；检测体积模块，用于获取抽气泵所抽取的气体体积，标记为检测体积；标准数据模块，记录了理想情况下，燃气表机芯转动一个或多个转动周期所对应的气体体积的标准数据；误差确定模块，用于根据光电探测器的探测结果，获取燃气表机芯转动一个或多个转动周期时测得的检测体积，作为检测数据，比对检测数据和标准数据，确定误差指标；误差校正模块，预设有各种误差范围对应的校正意见，根据误差指标所在的误差范围，给出校正意见。

技术领域

本发明涉及燃气表检测技术领域，具体涉及了一种燃气表机芯误差检测系统及方法。

背景技术

燃气表作为燃气用量计量的工具，是对用户使用的燃气量进行计量，通过计算后可以知道需要支付给燃气公司的费用，使得燃气公司更好地开展后续的业务。若是燃气的计算不够准确，会给用户或燃气公司造成经济损失。为了更好地保障用户和燃气公司的利益，燃气表在出厂前，会对新生产的燃气表的精确性进行检测，并进行误差的校正，经过误差检测和校正后的燃气表的计量是相对准确的，它所存在的误差是可以忽略不计的，从而保证了用户和燃气公司的利益，实现公平的交易。

造成燃气表计量误差的环节有多个，其中机芯误差为其中一个主要的环节，目前对燃气表机芯误差的检测方式为：通过抽气泵连通燃气表出气口进行抽气，光电探测器对机芯上的前后牵动臂或连杆等相应的结构进行采样，在机芯上的前后牵动臂或连杆处在极限位置时，进行一次采样，从而判断机芯是否转满了一圈。并将机芯转动一圈抽气泵抽取的气体体积与标准情况下机芯转动一圈所对应的气体体积进行比较，确定是否存在误差，再根据误差调整机芯上的齿轮齿数。然而通过这种方式，确定误差后的校正主要是通过人工完成，在确定误差后，需要检测人员根据自身经验，对齿轮齿数进行调整，之后再次检测，直到检测到的误差处于可接受的范围内，才完成误差的校正，效率较低，并且依赖与检测人员自身的经验，经验较低的检测人员可能多次调整齿轮齿数后仍无法对误差完成校正。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种燃气表机芯误差检测系统及方法，能够在检测到燃气表机芯误差后自行给出对齿轮进行调整的校正意见。

本发明提供的基础方案：燃气表机芯误差检测系统，包括检测装置，所述检测装置包括抽气泵以及光电探测器，所述抽气泵用于与燃气表的出气口连通，所述光电探测器用于探测燃气表机芯转动情况，还包括误差校正子系统，所述误差校正子系统包括检测体积模块、机芯转动模块、标准数据模块、误差确定模块以及误差校正模块；

机芯转动模块，用于获取光电探测器的探测结果；

检测体积模块，用于获取抽气泵所抽取的气体体积，标记为检测体积；

标准数据模块，记录了理想情况下，燃气表机芯转动一个或多个转动周期所对应的气体体积的标准数据；

误差确定模块，用于根据光电探测器的探测结果，获取燃气表机芯转动一个或多个转动周期时测得的检测体积，作为检测数据，比对检测数据和标准数据，确定误差指标；

误差校正模块，预设有各种误差范围对应的校正意见，根据误差指标所在的误差范围，给出校正意见。

本发明的原理及优点在于：将抽气泵与燃气表的出气口连通，通过抽气泵抽取气体，模拟燃气表在工作时燃气流通对燃气进行计量。在理想情况下燃气表计量时，燃气表机芯转动每达到一圈，便是一个单位量，因此，通过光电探测器，检测燃气表机芯转动情况，确定转动的圈数，在燃气表机芯转动达到一圈或多圈时，将检测到的抽取气体的体积，与标准情况下应该达到的气体体积进行比对，从而知晓燃气表计量的误差指标。再根据误差指标，查阅所在的误差范围，并给出该误差范围下对齿轮齿数进行调整的校正意见。

相比于现有技术，无需人工根据自身经验对误差进行校正，提高误差校正的准确性以及误差校正的效率。