[发明专利]一种公路路基基层裂缝防治方法

说明书

本发明公开了一种公路路基基层裂缝防治方法，涉及公路养护领域，所述防治裂缝结构主要采用碎石、玻璃纤维、混凝土、钢筋、加固板构成。本发明通过严格控制基层物料各项性质、铺设基层防治裂缝结构、基层结构进行养护措施、对基层产生的裂缝进行修补、对路基基层进行监测的步骤，实现对公路路基基层裂缝防治，其通过在路基基层中部增设防治裂缝结构，增加路基基层的抗拉抗压性，避免路基在长时间使用和车辆的碾压下变形向外膨胀扩张导致路基因膨胀扩张出现裂缝的情况，且通过每1‑3月定期对公路路基基层进行全方位测量，从而及时发现裂缝，进行修补，并对公路路基进行养护操作，从而提高公路路基使用寿命。

技术领域

本发明涉及道路养护技术领域，具体为一种公路路基基层裂缝防治方法。

背景技术

目前,在公路修建过程中,水泥基层和沥青路面具有力学性能好、整体性和水稳性能高等优势,广泛应用于公路工程的发展建设中，通过最近几年已建成投入使用的该类型公路的相关调查研究中发现其存在一些裂缝问题,例如明显的干缩裂缝、温缩裂缝、内应力裂缝及后期裂缝,严重影响道路的正常使用和寿命，道路投入运营后,底基层如果有裂缝,裂缝会逐渐反射到路面,使路面的防水性降低,雨水侵入后会对路面性能和耐久性产生不利的影响:1、雨水如果进入路基土中就会损坏路基的强度,在行车的反复荷载作用下产生汲浆,将基层下面的路基掏空,从而造成路面的损坏，2、发展后会形成反射裂缝,使沥青混凝土路面相应出现有规则的横向裂缝或者起拱,降低基层的整体强度,造成路面的整体性能降低,整体的基层面层由于出现了横向或者纵向及其他结构的裂缝,而被分裂成若干个小块,在车辆的荷载下,对路基的压力也会不均衡,容易造成路面板体形变，3、沥青面层沿裂缝的损坏,在车辆、水分、霜冻等因素的综合作用下,沥青面层会沿裂缝附近产生骨料和沥青的剥落,形成坑槽现象；为此我们设计了一种公路路基基层裂缝防治方法。

发明内容

本发明提供一种公路路基基层裂缝防治方法可以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路路基基层裂缝防治方法，包括严格控制基层物料各项性质、铺设基层防治裂缝结构、基层结构进行养护措施、对基层产生的裂缝进行修补、对路基基层进行监测，所述公路路基基层裂缝防治方法包括以下步骤：

步骤一，严格控制基层物料各项性质：其公路路基基层在铺设时基材使用量较大，由此在实际施工中要使用到几个料场，并且同一个料场的不同料场质量并不稳定，在几档材料混合完成后，生产的配合比将经常变化，容易超过施工中所需要的级配上限或者下限，由此水泥稳定基层的级配对水泥稳定基层的干缩特性造成了直接的影响，而良好的混合料级配还将有效减少水泥稳定裂缝的形成，故需严格控制混合料级配比，控制混合料的含水量，控制水泥剂量，合理设置面层厚度；

步骤二，铺设基层防治裂缝结构：在基层内增设防治裂缝结构，其是指在基层内设置少量用稠沥青处置的碎石,也可采用未经处理的碎石对吸收和消弱基层裂隙间断应力和应变以减少和延缓反射裂缝的产生和扩展,而在多面层施工中应在层间铺设土工织物等来补强面层的整体强度,同时可增强面层自身的抗裂能力,并可保证面层功能的完备性以及减弱基层反射裂缝的形成；

步骤三，基层结构进行养护措施：水泥稳定基层在碾压完成后，要注意洒水养护，水泥与水的水化反应中水份的消失影响了凝结硬化后产生的强度,在气温高的时候,基层表面的水分蒸发的就快,这样就会产生裂纹，养护的办法可以运用草袋或是塑料薄膜覆盖,这样基层就不会直接漏在外面，在温度低的时候,要采取防冻措施；

步骤四，对基层产生的裂缝进行修补：多采用热沥青、乳化沥青、沥青砂捣实的方法灌缝,或用密封胶灌缝后,在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后,才能开放交通，一般冷却时间为15分钟左右,具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握，如果交通压力较大可以在槽表面撒一些细干沙或用同等宽的薄膜贴上,这样在5分钟内就可通车，车轮碾压之后覆盖物也不会影响到路面的整洁；

步骤五，对路基基层进行监测：每1-3月对公路路基基层进行全方位测量，对存在裂缝处进行修补，并对公路路基进行养护操作。