[发明专利]一种新能源汽车电动空调压缩机后盖结构在审
申请号: | 202111658890.1 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114483523A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 邱百堂 | 申请(专利权)人: | 浙江国机智造科技集团有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/12;F04B39/00;F04B39/14;B60H1/32 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 孙艾明 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电动 空调 压缩机 结构 | ||
1.一种新能源汽车电动空调压缩机后盖结构,其特征在于,包括缸体(1)、后盖(2)和排气管(3),所述后盖(2)卡接在缸体(1)上,所述排气管(3)固定连接在后盖(2)远离缸体(1)一侧,所述后盖(2)靠近缸体(1)一端内侧固定连接有连接头(4),所述缸体(1)内侧壁且与连接头(4)相对应位置开设有连接槽(5),所述连接头(4)插接在连接槽(5)内,所述连接槽(5)底部与连接头(4)连接处固定连接有密封垫(6),所述后盖(2)与缸体(1)连接处内外两侧设置有安装机构(7),所述缸体(1)外侧靠近后盖(2)一端设置有固定机构(8),所述后盖(2)与缸体(1)连接处中间位置设置有密封机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动空调压缩机后盖结构,其特征在于:所述安装机构(7)包括第一插块(73)和第二插块(76),所述第一插块(73)均匀固定连接在连接头(4)外侧,所述连接槽(5)侧壁且与第一插块(73)相对应位置均开设有第一导向槽(71),所述第一导向槽(71)底部开设有第一转动槽(72),所述第一插块(73)穿过第一导向槽(71)且滑动连接在第一转动槽(72)内。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动空调压缩机后盖结构,其特征在于:所述缸体(1)外侧靠近后盖(2)一端均匀滑动连接有一组伸缩块(74),所述伸缩块(74)外侧靠近后盖(2)一端均固定连接有连接杆(75),所述连接杆(75)远离伸缩块(74)一端内侧均固定连接有一个第二插块(76),所述连接杆(75)均滑动连接在后盖(2)外侧,所述后盖(2)侧壁且与第二插块(76)相对应位置开设有第二导向槽(712),所述第二导向槽(712)底部开设有第二转动槽(77),所述第二插块(76)穿过第二导向槽(712)且滑动连接在第二转动槽(77)内,所述缸体(1)外侧且位于伸缩块(74)远离后盖(2)一侧螺纹连接有一个螺纹套(710),所述螺纹套(710)与伸缩块(74)相靠近一端均滑动连接,所述缸体(1)外侧中间位置固定连接有定位板(711)。
4.根据权利要求,3所述的一种新能源汽车电动空调压缩机后盖结构,其特征在于:所述连接杆(75)远离伸缩块(74)一端均固定连接有一个限位块(78),所述第二转动槽(77)侧壁且与限位块(78)相对应位置开设有限位槽(79),所述限位块(78)滑动连接在限位槽(79)内。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动空调压缩机后盖结构,其特征在于:所述固定机构(8)包括固定板(81),所述固定板(81)均固定连接在缸体(1)外侧且均位于安装机构(7)的伸缩块(74)之间,所述固定板(81)内均滑动连接有一个伸缩板(82),所述伸缩板(82)靠近后盖(2)一侧均固定连接有一组固定杆(84),所述后盖(2)靠近缸体(1)一侧且与固定杆(84)相对应位置开设有一组固定孔(85),所述固定杆(84)远离伸缩板(82)一端均穿过固定板(81)且均插接在固定孔(85)内,所述伸缩板(82)与固定板(81)内侧壁之间固定连接有一组固定弹簧(83),所述固定板(81)外侧均固定连接有拉板(86),所述伸缩板(82)与拉板(86)之间通过连接块固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动空调压缩机后盖结构,其特征在于:所述密封机构(9)包括密封板(91),所述密封板(91)卡接在后盖(2)与缸体(1)连接处,所述密封板(91)两侧中间位置均开设有安装槽(93),所述安装槽(93)外侧均固定连接有弹性密封套(94),所述密封板(91)内侧壁均匀开设有一组进气孔(92),所述进气孔(92)内侧与安装槽(93)贯通。
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