[发明专利]一种航海船用系泊装置

说明书

本发明涉及船用设备技术领域，具体涉及一种航海船用系泊装置，包括圆筒，圆筒上部的开口处设有圆弧形的扩口，圆筒的内部下侧安装箱体，箱体的上侧面安装有贯穿至箱体内部的竖轴，箱体内部设有驱动竖轴转动的驱动组件，圆筒的内部设有缆桩，缆桩的外侧上部设有系绳组件，缆桩的内部与竖轴的外侧通过螺纹传动结构连接，竖轴转动时驱动缆桩沿竖轴移动，缆桩与竖轴之间设有运动转换机构，运动转换机构能够将缆桩的移动转换为转动；本发明结构简单，操作简单，既节省了工作人员在人工系泊过程中的体力消耗，也降低在人工系泊过程中的危险系数，还具备指定位置停船靠岸和防止占用盗用他人船位的功能，非常适用于微小型船只使用。

技术领域

本发明涉及船用设备技术领域，具体涉及一种航海船用系泊装置。

背景技术

船用系泊装置是指将船舶系靠于码头时所用的设备，现有的系泊装置包括缆桩、导缆器、导缆孔、绞缆机（或绞盘）和缆索等，在船舶靠岸时，将船体上的缆索与堤岸上的缆桩固定连接，需要工作人员将缆索通过捆绑或者挂扣的方式固定在缆桩上，完成对船舶的系泊。

现有的人工系泊方式，在系泊过程比较费时费力，并且还存在一定的危险系数；故此发明一种新的船用系泊装置非常有必要。

发明内容

为节省工作人员在人工系泊过程中的体力和时间，并降低工作人员在系泊过程中的危险系数，本发明提供了一种航海船用系泊装置。

本发明的技术方案为：

本发明提供了一种航海船用系泊装置，包括圆筒，圆筒固定埋设于堤岸内部，圆筒上部设有圆弧形的扩口，圆筒的内部下侧安装箱体，箱体的上侧面安装有贯穿至箱体内部的竖轴，箱体内部设有驱动竖轴转动的驱动组件，圆筒的内部位于箱体的上方设有缆桩，缆桩的外侧上部设有能够伸出的系绳组件，缆桩的内部与竖轴的外侧通过螺纹传动结构连接，竖轴转动时驱动缆桩沿竖轴的轴向移动，缆桩与竖轴之间设有运动转换机构，运动转换机构能够将缆桩的轴向移动转换为与竖轴同步转动；竖轴的顶部设有充气组件，充气组件的顶部与外部船体上铰接连接的架板接触，架板下侧设有安放缆索的卡绳组件；当架板压住充气组件的顶部时，卡绳组件自动将缆索推出至缆桩的外侧，同时使充气组件充气后驱动系绳组件从缆桩的外侧上部伸出。

进一步，驱动组件包括第三通孔，第三通孔开设于箱体的顶部，第三通孔的内侧面与竖轴转动连接，竖轴位于箱体内部的下端外侧固定安装有从动齿轮，从动齿轮的外侧设有固定安装于箱体内部的电机，电机的输出轴外侧固定安装有与从动齿轮啮合的主动齿轮。

进一步，螺纹传动结构包括螺旋传动槽，螺旋传动槽开设于竖轴外侧位于箱体外部的位置，缆桩的内侧下部对应螺旋传动槽设有与之耦合的螺旋滑轨。

进一步，运动转换机构包括第五通孔，第五通孔开设于缆桩靠近其底部的外侧，且数个均布的第五通孔贯穿缆桩的中心线，第五通孔位于螺旋滑轨处开设环槽，第五通孔的内部固定安装双向伸缩杆，双向伸缩杆靠近环槽一端的伸缩杆端部位于环槽内部设有与之固定连接的制动片，双向伸缩杆远离环槽一端的伸缩杆端部位于第五通孔内部设有与之弹性连接的滚轮。

进一步，充气组件包括第二盲孔，第二盲孔开设于竖轴的顶部，第二盲孔的内部设有与之滑动连接的活塞杆，活塞杆的内部开设有贯穿活塞杆下端端部的充气孔，活塞杆靠近上端端部的外侧设有第二通气孔，第二通气孔将充气孔与活塞杆的外侧连通，活塞杆的顶部设有与之固定连接的圆盘，圆盘的外侧与竖轴靠近上端部的外侧设有密封连接的气囊，圆盘的顶部设有与之转动连接承压头。