[发明专利]一种四轴八桨挂载飞行器有效
申请号: | 202111652915.7 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114476037B | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | 邓宏彬;熊镐;危怡然 | 申请(专利权)人: | 邓宏彬 |
主分类号: | B64U30/14 | 分类号: | B64U30/14;B64U30/24;B64U30/293;B64U10/14;B64D7/04;B64U101/15 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所(普通合伙) 42001 | 代理人: | 董路 |
地址: | 100097 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 四轴八桨挂载 飞行器 | ||
本发明公开了一种四轴八桨挂载飞行器,所述的飞行器为对称结构,飞行器包括机身和一对旋翼组件,机身为中间宽两端窄的结构,旋翼组件包括旋翼臂和一对旋翼,旋翼包括共轴电机和一对螺旋桨,两螺旋桨对称安装于共轴电机的两输出轴上,旋翼臂的两端分别与两共轴电机的电机座连接,旋翼臂分别垂直于两共轴电机的轴线,一对旋翼臂的中间部位与机身的两端通过可拆卸的方式连接,两旋翼臂均垂直于机身的长度方向,机身底部中央设有悬挂预留孔。该飞行器结构简单紧凑,具有质量轻、负载能力强、扩展性高、可拆卸、模块化等特点。
技术领域
本发明涉及飞行器技术领域,具体涉及一种四轴八桨挂载飞行器。
背景技术
近年来,微小型旋翼无人机以其体积小、成本低、对起飞降落场地要求不高、携带使用方便及和具有垂直起降悬停能力的特点,已经广泛用于执行航拍侦察、现场监视等轻量级任务。
由于现在要求无人机的具备的功能越来越多,现有的无人机在制造时通常会在机身上挂载相应的功能部件,如挂载某些射击武器。现有的无人机悬挂式武器系统,由于无人机和挂载是单独设计,临时组配,在稳定性、操作性、通信、控制等方面有可能存在不兼容,致使通信资源和计算资源浪费,无人机平台飞行不稳定,无法完全发挥处无人机平台的负载能力。
发明内容
为了解决上述现有技术存在的问题,本发明提供了一种四轴八桨挂载飞行器,该飞行器结构简单紧凑,具有质量轻、负载能力强、扩展性高、可拆卸、模块化等特点。
实现本发明上述目的所采用的技术方案为:
一种四轴八桨挂载飞行器,所述的飞行器为对称结构,飞行器包括机身和一对旋翼组件,机身为中间宽两端窄的结构,旋翼组件包括旋翼臂和一对旋翼,旋翼包括共轴电机和一对螺旋桨,一对螺旋桨对称安装于共轴电机的两输出轴上,旋翼臂的两端分别与两共轴电机的电机座连接,旋翼臂分别垂直于两共轴电机的轴线,一对旋翼臂的中间部位与机身的两端通过可拆卸的方式连接,两旋翼臂均垂直于机身的长度方向,机身底部中央设有悬挂预留孔。
所述的旋翼组件还包括连接件,连接件包括卡接块和一个以上的卡箍,各卡箍的两半卡箍的一端与卡接块连接,各卡箍的两半卡箍的另一端固定连接,各卡箍固定套设于旋翼臂的中间位置处,机身的两端对称设有第一卡槽,两卡接块分别卡在两第一卡槽中,且两卡接块分别通过螺丝与机身连接。
所述的机身的两端对称设有卡箍放置槽,两第一卡槽分别在开设于两卡箍放置槽的槽底上,机身的两端各自设有一对第二卡槽,第二卡槽呈U型,各对第二卡槽分别位于对应的卡箍放置槽两侧,各旋翼臂卡在对应的一对第二卡槽中。
所述的卡接块具有一圆弧形的内凹面,各卡箍的两半卡箍的一端与内凹面的两侧连接,旋翼臂与内凹面贴合,各卡箍的两半卡箍靠近卡接块的一端部分别设有螺纹孔,旋翼臂上对应位置处分别设有螺纹孔,旋翼臂通过螺丝与各卡箍连接,卡接块上设有一对充电孔和信号孔,一对充电孔和信号孔沿着卡接块的长度方向分布,一对充电孔位于信号孔的两侧,一对充电孔和信号孔的轴线均垂直于旋翼臂,一对充电孔上分别设有接线器。
所述的机身为扁平状一体化结构,机身包括主体部和两衔接部,主体部呈中间宽两端窄的结构,衔接部呈锥形,两衔接部的大端分别与主体部的两端连接,主体部包括机盖,主体部内设有容纳腔,容纳腔顶部设有开口,机盖盖合于容纳腔的开口上,机盖上设有电池放置槽,电池放置槽槽底设有穿线孔,容纳腔分别与悬挂预留孔和穿线孔连通,电池放置槽上密封有电池盖板。
所述的主体部底部对称设有一对收纳槽,一对收纳槽位于悬挂预留孔的两侧,收纳槽呈T型,收纳槽由第一凹槽和第二凹槽构成,第一凹槽的正中间部位与第二凹槽连通,第一凹槽贯通主体部的两端,第一凹槽的横截面呈U型,旋翼臂为圆形臂,第一凹槽的弧形槽底的直径与旋翼臂的直径相匹配,第二凹槽的尺寸与连接件的尺寸相匹配。
所述的悬挂预留孔为圆孔,悬挂预留孔内壁沿圆周方向设有多个齿槽。
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