[发明专利]派单管理系统、方法和装置,以及调派单平台和车机设备在审
申请号: | 202111652860.X | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114463087A | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 张林 | 申请(专利权)人: | 阿里巴巴新加坡控股有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 安伟 |
地址: | 新加坡珊顿道*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管理 系统 方法 装置 以及 调派 平台 设备 | ||
本公开实施例涉及一种派单管理系统、方法和装置,以及调派单平台和车机设备,该派单管理系统包括:车辆工作数据接收平台,用于接收车辆搭载的车机设备的工作数据,并将该车机设备的工作数据发送至调派单平台;调派单平台,用于根据该车机设备的工作数据确定该车辆的工作状态;其中,在该车辆处于空车工作状态时,确定该车辆处于可派单状态;在该车辆处于载客工作状态时,确定该车辆处于不可派单状态。本公开实施例可以避免在车辆上载有乘客的情况下导致线上派单失败,可以提高线上派单效率。而且无需在接到扬招乘客之后,执行收车操作和出车操作,简化了线上接单的操作流程。
技术领域
本公开涉及计算机技术领域,尤其涉及一种派单管理系统、方法和装置,以及调派单平台和车机设备。
背景技术
目前,随着移动互联网、智能电子设备的兴起,网约车模式得到了出行者的广泛认可和青睐。网约车模式通过移动电子设备即可完成乘客下单、司机接单的过程,缩短了乘客叫车的时间,给人们的出行带来了极大的便利。
传统网约车,司机接单依赖司机在约车应用程序(Application,APP)上进行出车操作,停止接单依赖司机在APP上进行收车操作。如果司机在路边接到扬招乘客后,未进行收车操作以停止线上派单,可能会在为该扬招乘客提供服务的过程中,收到线上派单,出现撞单现象,此时由于网约车上已有乘客,因而无法为线上派单的乘客提供服务,司机只能取消线上订单,如此既会造成线上派单效率受影响,还会造成司乘体检较差。
发明内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种派单管理系统、方法和装置,以及调派单平台和车机设备,以及计算机可读存储介质和计算机程序程序产品。
第一方面,本公开实施例提供了一种派单管理系统,所述系统包括:
车辆工作数据接收平台,用于接收车辆搭载的车机设备的工作数据,并将所述车机设备的工作数据发送至调派单平台;
调派单平台,用于根据所述车机设备的工作数据确定所述车辆的工作状态;
其中,在所述车辆处于空车工作状态时,确定所述车辆处于可派单状态;
在所述车辆处于载客工作状态时,确定所述车辆处于不可派单状态。
第二方面,本公开实施例提供了一种派单管理方法,应用于调派单平台,所述方法包括:
接收车辆工作数据接收平台发送的车辆搭载的车机设备的工作数据;
根据所述车机设备的工作数据确定所述车辆的工作状态;其中,
在所述车辆处于空车工作状态时,确定所述车辆处于可派单状态;
在所述车辆处于载客工作状态时,确定所述车辆处于不可派单状态。
第三方面,本公开实施例还提供了一种派单管理方法,应用于车辆搭载的车机设备,所述方法包括:
向车辆工作数据接收平台发送工作数据,以由所述车辆数据接收平台将所述工作数据发送至调派单平台,所述调派单平台用于根据所述车机设备的工作数据确定所述车辆的工作状态,其中,在所述车辆处于空车工作状态时,确定所述车辆处于可派单状态;在所述车辆处于载客工作状态时,确定所述车辆处于不可派单状态。
第四方面,本公开实施例还提供了一种派单管理装置,所述装置包括:接收模块和确定模块;
所述接收模块,用于接收车辆工作数据接收平台发送的车辆搭载的车机设备的工作数据;
所述确定模块,用于根据所述接收模块接收的所述车机设备的工作数据确定所述车辆的工作状态;
其中,在所述车辆处于空车工作状态时,确定所述车辆处于可派单状态;
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