[发明专利]一种基于大数据的指挥调度运营管理系统及方法在审
申请号: | 202111651937.1 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114444888A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 朱广文;张建民 | 申请(专利权)人: | 上海浩方信息技术有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人: | 张丽娜 |
地址: | 201203 上海市中国(上海)自由贸*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 数据 指挥 调度 运营 管理 系统 方法 | ||
1.一种基于大数据的指挥调度运营管理系统,包括指令输入模块,其特征在于:所述指令输入模块的连接端通过数据线信号连接有指挥调度运营控制模块,所述指挥调度运营控制模块的连接端通过数据线信号连接有远程通信模块,所述指挥调度运营控制模块的连接端通过5G无线网络信号连接有服务器模块,所述远程通信模块的收发端通过无线5G无线网络信号连接有现场实际反馈模块和交通实时监控开放模块,所述指挥调度运营控制模块的输出端通过数据线信号连接有显示模块,所述指挥调度运营控制模块的输入端通过无线网络信号连接有大数据分析模块。
2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的指挥调度运营管理系统,其特征在于:所述指挥调度运营控制模块的系统中安装有地图APP检索模块。
3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的指挥调度运营管理系统,其特征在于:所述服务器模块的连接端通过数据线信号连接有数据存储模块,所述数据存储模块的设备为数据存储器。
4.根据权利要求1所述的一种基于大数据的指挥调度运营管理系统,其特征在于:所述现场实际反馈模块包括个人智能手机和车载智能终端,所述个人智能手机内安装有智能手机GPS定位模块,所述车载智能终端内安装有车载北斗定位模块,所述人智能手机和车载智能终端内均安装有互联网网络信号收发模块。
5.根据权利要求1所述的一种基于大数据的指挥调度运营管理系统,其特征在于:所述指挥调度运营控制模块的设备为工作站,所述大数据分析模块为云计算系统。
6.根据权利要求1所述的一种基于大数据的指挥调度运营管理系统,其特征在于:所述远程通信模块的设备为5G无线网络基站,所述交通实时监控开放模块为交通视频监控系统。
7.一种基于大数据的指挥调度运营管理方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、启动基于大数据的指挥调度运营管理系统:将权利要求1-6中任一项所述的基于大数据的指挥调度运营管理系统中设备依次启动,并调试系统内设备,使基于大数据的指挥调度运营管理系统运行稳定可靠;
S2、信息采集:通过现场实际反馈模块和交通实时监控开放模块采集现场数据信息,之后现场数据信息通过5G无线网络和远程通信模块把现场数据信息反馈到指挥调度运营控制模块中,而且现场数据信息经过指挥调度运营控制模块处理后上传服务器模块,同时提高数据储存模块存储备份,保证数据的安全;
S3、数据处理:接着指挥调度运营控制模块通过大数据分析模块对现场采集的数据进行分析,判断某地区打车人数和出租车数量是否匹配,同时判断路面是否拥堵有效出租车运行,以及判断路面是否有危险情况,若大数据分析模块分析某地区打车人数和出租车数据不匹配时,及时通过交通实时监控开放模块查看路面交通情况,以及通过地图APP检索模块大范围检索,了解该地区实际路面信息,最后通过显示模块把最后分析结果进行展示,以便管理员观看;
S4、指挥调度运营管理:管理员通过显示模块观察到结果后,通过指令输入模块输送命令,实现对全市出租车进行指挥调度,使出租车在全市分布均衡,而且指令输入模块的指令通过指挥调度运营控制模块和远程通信模块反馈到现场实际反馈模块中个人智能手机和车载智能终端上,及时通知出租车司机前往相应地区,使全市出租车分布均衡,以便方便市民出行,同时可以通知出租车司机避免进入拥堵路段,减轻拥堵路段交通压力,同时更能够有效的进行出租车营运,保证市民正常打车需求。
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G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
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