[发明专利]一种行车记录仪镜头自动点胶和固化装置

说明书

本发明涉及一种行车记录仪镜头自动点胶和固化装置，包括紫外灯和自动压胶装置，还包括：装配架；点胶伸缩装置，点胶伸缩装置安装在装配架的一端，自动压胶装置安装在点胶伸缩装置上；固化支架，固化支架安装在装配架的一端，且位于点胶伸缩装置的一侧，紫外灯安装在固化支架上；移动装置，移动装置安装在装配架上，且位于点胶伸缩装置和固化支架的一侧；旋转装置，旋转装置安装在移动装置上；点胶座，点胶座安装在旋转装置上，点胶座的顶部设有固定槽，行车记录仪镜头安装在固定槽内；及防护罩，防护罩固定在装配架上，紫外灯位于防护罩内。该装置通过自动点胶和自动UV固化的方式提升了品质和稳定性、降低了成本、减少了返工和职业危害。

技术领域

本发明涉及一种行车记录仪生产装置，尤其是一种行车记录仪镜头自动点胶和固化装置。

背景技术

行车记录仪无论是在安全还是事故记录等方面，记录日常行车记录，停车监控上，还是行驶过程的辅助驾驶上都有着不可或缺的重要性。

现有的技术进行车载行车记录仪镜头点胶和UV固化时，有以下几个缺点：

其一，在以往生产中，点胶由作业员手工操作，由于手在点胶过程中会有抖动的情况，所以不能够保证点胶后胶水的平整性，会坑坑洼洼进而导致胶水的粘性效果变差。

其二，即时在完成点胶后，由于需要人工把镜头搬运到UV固化的作业工作台，搬运过程中，可能由于操作不当导致已经点好的胶水被蹭掉。

其三，手动作业的时，点胶和UV固化需要两个独立的工序，需要两名作业员进行操作，不仅工厂需要提供两个作业场所，而且两名作业员的成本也较高。

其四，由于UV固化的时候，UV灯会产生强光，作业员长时间使用，眼睛会疲劳，严重的可能发生职业伤害。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种能够自动完成涂胶和紫外固化，品质稳定、加工成本低的一种行车记录仪镜头自动点胶和固化装置，具体技术方案为：

一种行车记录仪镜头自动点胶和固化装置，包括紫外灯和自动压胶装置，还包括：装配架；点胶伸缩装置，所述点胶伸缩装置安装在所述装配架的一端，所述自动压胶装置安装在所述点胶伸缩装置上；固化支架，所述固化支架安装在所述装配架的一端，且位于所述点胶伸缩装置的一侧，所述紫外灯安装在所述固化支架上；移动装置，所述移动装置安装在所述装配架上，且位于所述点胶伸缩装置和所述固化支架的一侧；旋转装置，所述旋转装置安装在所述移动装置上；点胶座，所述点胶座安装在所述旋转装置上，所述点胶座的顶部设有固定槽，行车记录仪镜头安装在所述固定槽内；及防护罩，所述防护罩固定在所述装配架上，所述紫外灯位于所述防护罩内。

优选的，所述点胶伸缩装置包括：点胶座，所述点胶座固定在所述装配架上；及点胶气缸，所述点胶气缸安装在所述点胶座上，所述自动压胶装置安装在所述点胶气缸上。

进一步的，所述点胶气缸为滑台气缸。

优选的，所述移动装置包括无杆气缸或直线模组中的一种，所述旋转装置安装在所述无杆气缸或所述直线模组的滑台上。

优选的，所述旋转装置包括：涡轮蜗杆减速器，所述涡轮蜗杆减速器安装在所述移动装置上，所述点胶座安装在所述涡轮蜗杆减速器的输出轴上；及电机，所述电机固定在所述涡轮蜗杆减速器的一侧，且与所述涡轮蜗杆减速器的输入轴连接。

其中，所述点胶座的固定槽的底部设有避位槽，所述行车记录仪镜头安装在所述固定槽内，且位于所述避位槽的上方。

优选的，所述固化支架包括万向调节支架。

与现有技术相比本发明具有以下有益效果：