[发明专利]一种内置油路支腿液压缸

说明书

本发明公布一种内置油路支腿液压缸，属于液压缸技术领域。导向套包括一体成型的法兰盘Ⅰ和筒体Ⅰ；法兰盘Ⅰ上开设有径向油道Ⅰ，筒体Ⅰ后端面开设有轴向油道Ⅰ；缸筒包括一体成型的法兰盘Ⅱ和筒体Ⅱ；法兰盘Ⅱ上开设有径向油道Ⅱ，筒体Ⅱ前端面开设有轴向油道Ⅱ，筒体Ⅱ后部内周面开设有倾斜油道Ⅱ；导向套筒体Ⅰ配合套装在缸筒筒体Ⅱ内，导向套法兰盘Ⅰ与缸筒筒体Ⅱ端面贴合，筒体Ⅱ端面的轴向油道Ⅱ端口中安装有ED堵。本发明通过免焊接式内置油路杜绝了振动和油液冲击对焊缝的影响，避免了漏油风险，也解决了因空间留量有限焊接法兰时缸筒或者法兰变形问题，导向套外圆密封配合支承环，提升导向套抗侧向力的能力。

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，具体是一种内置油路支腿液压缸。

背景技术

近年来，随着城镇化建设不断深入，对地下空间的开发力度不断加大，全回转钻机需求量上升。但是此类设备的使用工况较差，常伴随振动及较大侧向力，对液压缸产品尤其是支腿液压缸是一大考验。

现有的支腿液压缸结构如图5和图6所示，活塞40安装在活塞杆10内端，导向套20安装在缸筒30外端，其中缸筒30外侧法兰为焊接形式，其油管为外置焊接式，油管接头均开设在缸筒30法兰上；

上述技术存在的问题是：

1，外置油管及法兰的焊接空间较小，不易保证焊接质量；

2，在高频振动和油液冲击工况下容易出现焊缝漏油，在承受侧向力时焊缝为受理薄弱点，影响焊缝寿命；

3，导向套与缸筒拆装不便，导向套与缸筒内油道对接不便且容易错位，在长期振动和偏载力作用下，存在较大的漏油风险。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种内置油路支腿液压缸。

本发明通过以下技术方案实现：一种内置油路支腿液压缸，包括相配合的缸筒和活塞杆，缸筒前端安装有导向套，活塞杆后端安装有活塞；所述导向套包括一体成型的法兰盘Ⅰ和筒体Ⅰ；所述法兰盘Ⅰ上开设有径向油道Ⅰ，筒体Ⅰ后端面开设有与径向油道Ⅰ相交的轴向油道Ⅰ，轴向油道Ⅰ后端连通至有杆腔；所述缸筒包括一体成型的法兰盘Ⅱ和筒体Ⅱ；所述法兰盘Ⅱ上开设有径向油道Ⅱ，筒体Ⅱ前端面开设有与径向油道Ⅱ相交的轴向油道Ⅱ，筒体Ⅱ后部内周面开设有与轴向油道Ⅱ相交的倾斜油道Ⅱ，倾斜油道Ⅱ后端连通至无杆腔；所述导向套筒体Ⅰ配合套装在缸筒筒体Ⅱ内，导向套法兰盘Ⅰ与缸筒筒体Ⅱ端面贴合，筒体Ⅱ端面的轴向油道Ⅱ端口中安装有ED堵。

其进一步是：所述导向套的法兰盘Ⅰ上开设有法兰孔，缸筒的筒体Ⅱ端面开设有与法兰盘Ⅰ配合的螺纹孔，导向套与缸筒通过螺钉连接。

所述导向套法兰盘Ⅰ上的法兰孔分度圆线上开设有两个螺纹孔，两个螺纹孔沿导向套法兰盘Ⅰ轴心对称。

所述缸筒法兰盘Ⅱ上开设有一圈用于与主机连接的法兰孔。

所述导向套筒体Ⅰ外周面开设有两个安装沟槽，靠近筒体Ⅰ后端的安装沟槽中安装有O型圈，远离筒体Ⅰ后端的安装沟槽中安装有支承环。

所述缸筒还包括缸底，筒体Ⅱ后端与缸底焊接。

所述活塞杆上套装有隔套。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过免焊接式内置油路杜绝了振动和油液冲击对焊缝的影响，可提升液压缸抗侧向力；通过安装ED堵代替焊接工艺堵，提高产品可靠性，导向套与缸筒独立设计有、无杆腔油道，避免漏油风险；

2、通过倾斜式的倾斜油道Ⅱ，减少瞬间压力冲击，易清理飞边毛刺，避免因钻直孔导致产生的飞边毛刺无法清理进入液压系统，损伤密封的情况；

3、将法兰和缸体作为整体件，避免因空间留量有限焊接法兰时缸筒或者法兰变形，保证同轴度，导向套外圆密封配合支承环，提升导向套抗侧向力的能力；

4、导向套外法兰孔预留拆装螺纹孔，拆装时可通过拧入螺钉，将导向套与缸筒分离，达到顶出导向套的目的，提高拆装、维护便捷性。