[发明专利]车灯警示灯具系统在审
申请号: | 202111644174.8 | 申请日: | 2021-12-29 |
公开(公告)号: | CN114333638A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 蔡金美 | 申请(专利权)人: | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 |
主分类号: | G09F13/04 | 分类号: | G09F13/04;G09F13/16;G09F25/00 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 李源 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 警示 灯具 系统 | ||
本发明提供了一种车灯警示灯具系统,包括固定支架组、警示灯具以及扬声系统,其中:警示灯具安装在固定支架组上;扬声系统安装在警示灯具上;所述固定支架组为可调节支架组,固定支架组处于收起状态,当工作时,固定支架组开启,展开警示灯具;所述警示灯具用于反射光线、提供照明光源;所述扬声系统用于通过声音对后方车辆预警。本发明通过警示灯具的设置,解决了现有技术需要事故车辆驾驶员下车后,走到车辆后方放置三角架,可能导致二次伤害的问题。当前设计,驾驶员在车内就可以完成所有操作,然后迅速离开事故车辆,大大降低了二次伤害的发生概率。
技术领域
本发明涉及汽车领域,具体地,涉及一种车灯警示灯具系统。
背景技术
现有的三角警示牌,驾驶员在事故发生后需要自行走到车辆后方50米/100米/150米处放置警示牌,然后离开事故现场,在此过程中,很有可能被后方车辆二次撞击,造成人员损伤。且进一步的,传统的警示牌存在诸多问题,例如在雨雪,大雾等恶劣天气中能见度较低,单一灯光对后方驾驶员的提示不足等。
专利文献为CN214240602U的实用新型专利公开了一种可绳牵收回的随车交通三角警示牌,包括:第一车架、第二车架、警示板装置、刹车装置、绞绳联动装置和绞绳;第二车架的上表面的中部固定于第一车架左半部的下表面;第二车架的两端的下表面安装有滚轮;第一车架的右端的下表面安装有万向轮;警示板装置固定安装于第一车架上表面的中部;刹车装置和绞绳联动装置先后固定安装于第一车架右半部的上表面;绞绳从绞绳联动装置中穿过并与刹车装置顶部的刹车插销连接。但是上述方案无法解决提示不足等问题。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种车灯警示灯具系统。
根据本发明提供的一种车灯警示灯具系统,包括固定支架组、警示灯具以及扬声系统,其中:
警示灯具安装在固定支架组上;
扬声系统安装在警示灯具上;
所述固定支架组为可调节支架组,固定支架组处于收起状态,当工作时,固定支架组开启,展开警示灯具;
所述警示灯具用于反射光线、提供照明光源;
所述扬声系统用于通过声音对后方车辆预警。
优选地,还包括控制系统和信息传递系统,其中:
信息传递系统向控制系统提供车辆距离信息;
控制系统控制所述扬声系统和固定支架组。
优选地,所述固定支架组包括固定支架和联动杆,其中:
所述固定支架包括铰接连接的第一支架和第二支架;
警示灯具安装在第一支架上;
第二支架上设置有滑槽;
联动杆一端铰接在第一支架上,联动杆的另一端设置在第二支架的滑槽内,通过调节联动杆在滑槽内的位置调整第一支架的倾斜角度。
优选地,第一支架和第二支架之间通过铰接销铰接。
优选地,所述警示灯具包括灯具壳体、支架、PCBA模块以及外透镜,其中:
外透镜安装在灯具壳体上,外透镜上设有回复反射器;
PCBA上设置有LED元器件;
支架设置在所述灯具壳体内,用于支撑所述PCBA模块;
壳体紧固在固定支架组上;扬声系统紧固在所述灯具壳体上。
优选地,所述LED元器件通过控制系统供给电流。
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