[发明专利]一种餐厨垃圾转运箱及转运方法

权利要求书

1.一种餐厨垃圾转运箱，安装于集装箱半挂车上，其特征在于，包括：

箱体组件，至少包括箱体，所述箱体的前端底部内侧设置有动力仓，后端顶部设置有进料口，尾部设置有卸料口；

进料组件和卸料组件，分别设于所述进料口和卸料口处；所述进料组件包括：

进料门，铰接于所述箱体；

进料门摆动油缸，铰接于箱体与进料门之间；

进料门插销油缸，设于所述箱体上；

所述卸料组件包括：卸料门，铰接于所述箱体；

卸料门摆动油缸，铰接于箱体与卸料门之间；

卸料门插销油缸，设于所述箱体上；

车载液压系统，设于所述动力仓内；所述车载液压系统连接于所述进料组件和卸料组件，用于控制进料口和卸料口的开启与闭合；

还包括：沥水组件，设于所述箱体的底部且位于动力仓与卸料口之间；

清洗组件，设于所述箱体内的前端；所述清洗组件用于清洗沥水组件下方及箱体内壁处的粘附物体；所述车载液压系统包括：进料门动作控制油路；使进料摆动油缸在打开进料门之前，控制进料门插销油缸处于解锁状态；摆动油缸在闭合进料门之后，控制进料门插销油缸处于锁紧状态；其中，所述进料门动作控制油路包括：从第一电磁换向阀引出两路油管，其中一路分两部分：第一部分先连接第一单向顺序阀，再通过管路连接平衡阀，最终通过平衡阀出口连接至进料门摆动油缸一端油口；第二部分通过管路连接第一液压锁，再通过管路连接至双活塞杆插销油缸中间无杆腔；另一路也分为两部分：第一部分先连接第二单向顺序阀，再通过管路连接第一液压锁，最终从第一液压锁连接至双活塞杆插销油缸两端有杆腔；第二部分先连接平衡阀，再通过管路连接至进料门摆动油缸另一端油口；

所述车载液压系统还包括：卸料门动作控制油路；使卸料摆动油缸在打开卸料门之前，控制卸料门插销油缸处于解锁状态；摆动油缸在闭合卸料门之后，控制卸料门插销油缸处于锁紧状态；所述卸料门动作控制油路包括：从第二电磁换向阀引出两路油管，其中一路经过截止阀后分两部分：第一部分分别经过第二液压锁和第一液压锁，连接至卸料门插销油缸无杆腔；第二部分在连接第四单向顺序阀后，分别经过第三液压锁和第四液压锁，再分别连接到卸料门油缸有杆腔；另一路经过截止阀后也分为两部分：第一部分经过第三单向顺序阀后，再分别经过第二液压锁和第一液压锁，连接至卸料门插销油缸有杆腔；第二部分经过第一单向节流阀后，分别经过第三液压锁和第四液压锁，再分别连接到卸料门油缸无杆腔；当第一电磁换向阀线圈c得电，液压油分两路：一路经第二单向顺序阀、第一液压锁到达双活塞杆插销油缸有杆腔，另一路经平衡阀到达进料门摆动油缸一端；由于进料门摆动油缸回油路上第一单向顺序阀设定压力大于平衡阀设定压力和第一液压锁开启压力，所以液压油先流进双活塞杆插销油缸有杆腔，插销缩到底后，系统压力增大至第一单向顺序阀设定压力，顺序阀打开，进料门摆动油缸驱动进料门盖完全打开；

当第一电磁换向阀线圈d得电，液压油分两路：一路经第一单向顺序阀、平衡阀到达进料门摆动油缸另一端，另一路经过第一液压锁进入双活塞杆插销油缸中间无杆腔；由于双活塞杆插销油缸回油路上第二单向顺序阀设定压力大于平衡阀设定压力；此时，进料门摆动油缸驱动进料门盖完全关闭，系统压力增大至第二单向顺序阀设定压力，顺序阀打开，双活塞杆插销油缸伸出锁紧进料门盖；其中平衡阀用来保持进料门摆动油缸驱动门盖翻转时速度平稳；第一液压锁可在系统压力撤销后锁定双活塞杆插销油缸；

当第二电磁换向阀线圈a得电，液压油经截止阀后分三路：第一路作为备用动力接口，经过单向节流阀与现场液压系统中2L型高压内丝三通球阀连接；第二路经第三单向顺序阀后，分别通过液压锁与卸料门插销油缸有杆腔连接；第三路经第一单向节流阀后，分别通过第四液压锁与卸料门油缸无杆腔连接；由于第四单向顺序阀设定压力大于液压锁开启压力；所以液压油先流进卸料门插销油缸有杆腔，插销缩回到底，系统压力增大至第四单向顺序阀设定压力，顺序阀打开，卸料门油缸伸出打开卸料门；

当第二电磁换向阀线圈b得电，液压油经截止阀后分三路：第一路作为备用动力接口，经过单向节流阀与现场液压系统中L型高压内丝三通球阀连接；第二路经液压锁与卸料门插销油缸无杆腔连接；第三路经单向节流阀后，分别通过第四液压锁与卸料门油缸有杆腔连接；由于第三单向顺序阀的设定压力高于第四液压锁开启压力，所以液压油先流进第四单向顺序阀后，分别经过第四液压锁流进卸料门油缸有杆腔，卸料门油缸缩回到底；系统压力增大至第三单向顺序阀设定压力，顺序阀打开，卸料门插销油缸伸出，锁紧卸料门。