[发明专利]压缩机及温控设备

说明书

本发明涉及压缩机技术领域，提供一种压缩机及温控设备，上述压缩机包括机壳、压缩机构、电机和排气管，机壳上开设有排气口，压缩机构和电机分别安装于机壳内，排气口位于压缩机构与电机之间，排气管安装于排气口内并且包括第一管体，第一基准面的朝向与曲轴的旋转方向相一致的部分表面、第二基准面的背离压缩机构的部分表面以及第三基准面的背离曲轴的部分表面相互围合形成布置空间，第一管体的进气口的方向向量位于布置空间内。通过采用上述技术方案，可使得从压缩机构排出的油气混合物能够经过有效的油气分离处理，然后经过第一管体的进气口进入排气管内并且沿排气管向外排出，这样可有效降低压缩机的油循环率，提高了压缩机的工作性能。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其提供一种压缩机及温控设备。

背景技术

在压缩机的工作过程中，由冷媒和油液混合而成的混合物从吸气管进入压缩机构内，经过压缩机构压缩后成为高速高压的油气混合物，一部分油气混合物先流经电机，以对电机进行冷却，同时将该部分油气混合物中的油液分离出来，经过油液分离处理后的该部分油气混合物经过排气管向外排出，但是仍有部分油气混合物没有经过有效的油气分离处理而直接经过排气管向外排出，导致压缩机的油循环率较高，给压缩机的工作性能带来不良影响。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种压缩机及温控设备，旨在解决现有的压缩机的油循环率高的技术问题。

为实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案是：一种压缩机，包括机壳、压缩机构、电机、曲轴和排气管，所述机壳上开设有排气口，所述压缩机构、所述电机和所述曲轴分别安装于所述机壳内，所述曲轴连接于所述压缩机构与所述电机之间，所述排气口位于所述压缩机构与所述电机之间，所述排气管安装于所述排气口内并且包括第一管体，所述第一管体具有位于所述机壳内的进气口，定义由所述曲轴的轴线和所述进气口的中心所构成的平面为第一基准面，定义与所述曲轴的轴线相垂直并且经过所述进气口的中心的平面为第二基准面，定义与所述第一基准面和所述第二基准面相垂直并且经过所述进气口的中心的平面为第三基准面，所述第一基准面的朝向与所述曲轴的旋转方向相一致的部分表面、所述第二基准面的背离所述压缩机构的部分表面以及所述第三基准面的背离所述曲轴的部分表面相互围合形成布置空间，所述进气口的方向向量位于所述布置空间内。

本发明实施例提供的压缩机至少具有以下有益效果：通过将排气口的位置设置在压缩机构与电机之间，亦即排气管设置在压缩机构与电机之间，在油气混合物从压缩机构排出后，油气混合物在机壳的端部的引流作用下朝电机的方向流动，此时，油气混合物大体被分为两部分，第一部分油气混合物流入电机的定子与转子之间的间隙内以及电机与机壳的内壁之间的间隙内，使得第一部分油气混合物能够与电机的内部部件、电机的外侧和机壳的内壁充分接触后将油液分离出来，而第二部分油气混合物朝电机的方向流动进入压缩机构与电机之间的空腔内，并且在曲轴的转动作用下形成旋转气流，通过使进气口的方向向量位于上述布置空间内，第二部分油气混合物在进入压缩机构与电机之间的空腔内时不会直接经过进气口进入排气管内，第二部分油气混合物在曲轴的转动作用下所形成旋转气流也不会直接经过进气口进入排气管内，在曲轴的离心作用下被甩出的油气混合物同样不会直接经过进气口进入排气管内，如此，第二部分油气混合物能够在压缩机构与电机之间的空腔内与电机的外侧、机壳的内壁和第一管体的外壁充分接触后将油液分离出来。由此可见，通过采用上述技术方案，可使得从压缩机构排出的油气混合物能够经过有效的油气分离处理，然后经过第一管体的进气口进入排气管内并且沿排气管向外排出，这样可有效降低压缩机的油循环率，提高了压缩机的工作性能。

在其中一个实施例中，所述第一管体包括相互连接的第一进气管段和第一出气管段，所述第一进气管段与所述第一出气管段互成夹角设置，所述进气口开设于所述第一进气管段的远离所述第一出气管段的一端。

在其中一个实施例中，所述第一进气管段与所述第一出气管段的夹角范围为45°-135°。

在其中一个实施例中，所述第一进气管段与所述第一出气管段的夹角为90°。