[发明专利]一种流量管控方法、装置和设备在审
| 申请号: | 202111633236.5 | 申请日: | 2021-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN114500395A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 邵涛;严炎;张然懋;刘博宇;陈咏进;郭昌集 | 申请(专利权)人: | 联通智网科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H04L47/2441 | 分类号: | H04L47/2441;H04L61/5053;H04L61/5061 |
| 代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 汪源 |
| 地址: | 101500 北京市密云*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 流量 方法 装置 设备 | ||
本发明实施例提供了一种流量管控方法、装置和设备。该方法包括:接收终端设备发送的访问互联网请求,所述访问互联网请求包括终端设备的动态IP地址;根据所述动态IP地址确定出所述动态IP地址对应的IP地址段;根据所述IP地址段确定出所述IP地址段对应的流量管控策略,所述流量管控策略包括所述终端设备是否能够通过所述动态IP地址访问目标应用的管控策略;根据所述流量管控策略确定出允许或拒绝所述终端设备通过所述动态IP地址访问所述目标应用。本发明实施例避免了资源浪费,也避免了架构不灵活,从而节约了资源,并且使得架构更灵活。
【技术领域】
本发明涉及车联网技术领域,尤其涉及一种流量管控方法、装置和设备。
【背景技术】
随着车辆的普及和不断发展,用户在选择车辆时更加注重用车体验,如何提升用户的用车体验便成为车辆研发中的重要问题,车联网技术应运而生。车联网技术以行驶中的车辆为信息感知对象,借助新一代信息通信技术,实现车与其它可连接设备之间的网络连接,从而达到访问互联网的目的。例如,车联网技术可以实现车与车、车与路、车与服务平台之间的网络连接。车联网技术通过对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用,在车辆运行过程中为用户提供不同的功能服务,例如地图服务、音乐服务和视频服务等,提高了车辆的智能驾驶水平。但与此同时,各种各样的功能服务也会使用较多的流量,因此对于终端设备流量的管控显得十分重要。在相关技术中,移动网络运营商为每张SIM卡配置一个专属的静态IP地址,该SIM卡对应的终端设备可以使用该静态IP地址访问互联网,但在终端设备不需要使用该静态IP地址时,该静态IP地址仍然处于被占用状态,即该静态IP地址不能被其它终端设备使用,从而造成了静态IP地址的资源浪费和使用静态IP地址时架构的不灵活。
【发明内容】
有鉴于此,本发明实施例提供了一种流量管控方法、装置和设备,用以解决现有技术中使用静态IP地址造成的资源浪费和架构的不灵活的问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种流量管控方法,所述方法应用于流量管控设备,所述方法包括:
接收终端设备发送的访问互联网请求,所述访问互联网请求包括终端设备的动态IP地址;
根据所述动态IP地址确定出所述动态IP地址对应的IP地址段;
根据所述IP地址段确定出所述IP地址段对应的流量管控策略,所述流量管控策略包括所述终端设备是否能够通过所述动态IP地址访问目标应用的管控策略;
根据所述流量管控策略确定出允许或拒绝所述终端设备通过所述动态IP地址访问所述目标应用。
在一种可能的实现方式中,还包括:
所述动态IP地址基于所述终端设备对应的流量管控策略被分配给所述终端设备。
第二方面,本发明实施例提供了一种流量管控方法,所述方法包括:
流量管控设备接收终端设备发送的访问互联网请求,所述访问互联网请求包括终端设备的动态IP地址;
所述流量管控设备根据所述动态IP地址确定出所述动态IP地址对应的IP地址段;
所述流量管控设备根据所述IP地址段确定出所述IP地址段对应的流量管控策略,所述流量管控策略包括所述终端设备是否能够通过所述动态IP地址访问目标应用的管控策略;
所述流量管控设备根据所述流量管控策略确定出允许或拒绝所述终端设备通过所述动态IP地址访问所述目标应用。
在一种可能的实现方式中,还包括:
若所述流量管控设备根据所述流量管控策略确定出允许所述终端设备通过所述动态IP地址访问所述目标应用时,向应用服务器发送所述访问互联网请求,以使所述终端设备访问所述目标应用。
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