[发明专利]集成电磁先导梭阀组

说明书

本发明公开了一种集成电磁先导梭阀组，包括先导梭阀组主体、电磁阀和油压传感器，所述先导梭阀组主体包括油路块主体和梭阀，所述油路块主体内设置有油道且顶面配合安装多个用于功能切换的所述电磁阀，所述梭阀设置在所述油路块主体上且其采样油道连接所述油压传感器，所述油压传感器反馈信号到发动机的功率控制模块。本发明的集成电磁先导梭阀组，通过阀组集成化设计，将两个阀组设置成一体结构，节省空间，减少中间过渡管路，节省安装维护空间。

技术领域

本发明涉及旋挖钻机技术领域，特别涉及一种集成电磁先导梭阀组。

背景技术

旋挖钻机整体为机、电、液一体化系统，其中液压部分是核心，控制性能好，能实现大范围的无级调速，速度和力量通过流量阀、压力控制阀即可调整实现。目前的旋挖钻机的液压系统，普遍采用标准挖机底盘液压系统的基础上进行加装设计的，通过柴油发动机带动液压泵组，输出高压油到马达、油缸带动工作装置完成工作，由液压控制阀控制工作装置方向和力量。

目前现有改装设计时，采用具有可伸缩履带底盘，大功率柴油发动机，能适应全球大部分的恶劣施工环境，液压系统采用了负流量控制方式，通过主泵换挡压力控制，实现发动机最佳的功率输出进行匹配，避免发动机憋车，同时也避免无法发挥发动机有效功率。

如图1和图2所示，液压系统控制部分，因流量大，压力高，因此采用电液比例控制，先导泵08提供稳定的先导油，通过手动比例阀组01即操作手柄，控制开启和速度，梭阀组02采样唤醒发动机07高功率，电磁先导阀组03进行功能切换，控制主阀组04的阀芯启闭，主阀组04唤醒液压泵06，进行主系统压力供给。梭阀组02采样控制信号反馈发动机，电磁先导阀组03负责功能切换。上述中除电磁先导阀组03、油缸和马达等执行元件05属于加装，其他液压器件为底盘自带，因挖机量产成本低，因此直接借用为常用方式。

然而，因为挖机底盘结构紧凑，加装的器件往往会压缩维护空间，导致维护保养困难，其中电磁先导阀组03和梭阀组02安装距离不可过长，避免细小的先导管路中的延程损失，导致系统功率不足。安装过近又受空间所限，管路安装繁琐，维护困难等问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种集成电磁先导梭阀组，通过阀组集成化设计，将两个阀组合二为一设计，节省空间，减少中间过渡管路，节省安装维护空间。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明的一种集成电磁先导梭阀组，包括先导梭阀组主体、电磁阀和油压传感器，所述先导梭阀组主体包括油路块主体和梭阀，所述油路块主体内设置有油道且顶面配合安装多个用于功能切换的所述电磁阀，所述梭阀设置在所述油路块主体上且其采样油道连接所述油压传感器，所述油压传感器反馈信号到发动机的功率控制模块。

可选地，所述梭阀包括第一梭阀和第二梭阀，所述第一梭阀设置在主阀组的动力头主阀两条先导供油道之间采样；所述第二梭阀设置在所述主阀组的回转主阀两条先导供油道之间采样；所述主阀组的主卷扬主阀的上提侧的先导供油道连接一所述油压传感器采样。

可选地，所述第一梭阀和第二梭阀均采用插装式梭阀，螺纹连接到所述油路块主体的安装孔中，所述油压传感器螺纹连接到相应的采样油道螺纹孔口上。

可选地，所述第一梭阀设置在所述油路块主体的一端且此端顶部未设置电磁阀，所述第二梭阀设置在远离所述第一梭阀的另一端。

可选地，所述油路块主体上设置有可扩展油压传感器的预留采样口，所述预留采样口设置在连通主阀组的先导油道上。

可选地，所述先导梭阀组主体还包括支架，所述支架用于将所述先导梭阀组主体连接到底盘上。

可选地，所述支架为“几”字形，所述支架包括位于中间的顶板，所述顶板的两侧通过侧板连接有底板，所述顶板通过顶板螺栓连接到所述油路块主体的底面上，所述支架的两个底板通过底板螺栓与所述底盘连接。