[发明专利]螺母检测装置

说明书

本发明提供螺母检测装置，其特征在于包括检测开关、弹簧、套筒、检测销、按压杆，所述套筒内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部左端设置有检测销，所述检测销右端连接有按压杆，所述按压杆的左端直径小于检测销的右端直径；所述按压杆外侧套装有弹簧，所述弹簧右端与伸缩槽右侧壁连接，所述弹簧左端与检测销右侧壁连接，所述套筒右端开设有安装槽，该安装槽内插接有检测开关，通过此设计能够检测到螺母时候装填，避免后期装配时出现螺母漏装导致生产节拍拖慢的情况。

技术领域

本发明涉及汽车装配技术领域，尤其涉螺母检测装置。

背景技术

螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，在汽车装配过程之中螺栓是必不可少的装配零件，汽车内部大部分零件之间都需要通过螺栓进行锁紧；

现有技术的汽车在组装时通常依靠机械手对多个零件进行拼装，在拼装过程中将螺母焊接插入到安装槽内，再将多个拼装好的零件通过流水线输送到总组装工位，在总组装工位中通过机械手将螺栓插入事先安装的螺母中拧紧，从而完成汽车骨架的拼接，但由于汽车组装的整体流程较长，在多个工位进行零件组装的过程中，容易出现一些漏洞，对于批量生产的汽车零部件，某处漏焊螺母，会对后期装配会造成不少困扰，严重会影响生产节拍，靠生产线人工保证螺母焊接数量和位置正确比较困难。

发明内容

根据以上技术问题，本发明提供螺母检测装置，其特征在于包括检测开关、弹簧、套筒、检测销、按压杆，所述套筒内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部左端设置有检测销，所述检测销右端连接有按压杆，所述按压杆的左端直径小于检测销的右端直径；所述按压杆外侧套装有弹簧，所述弹簧右端与伸缩槽右侧壁连接，所述弹簧左端与检测销右侧壁连接，所述套筒右端开设有安装槽，该安装槽内插接有检测开关，所述检测开关右端与外界控制器连接，所述按压杆右端穿过伸缩槽延伸至安装槽内部与检测开关配合使用。

本发明的有益效果为：

本发明通过设置检测开关、弹簧、套筒、检测销、按压杆，能够将多个工位在零件拼凑时出现的漏洞进行检测，避免螺母漏装的情况出现，螺母检测销安装在滑动套筒里，平时在弹簧作用下向前伸出，尾部离开检测开关的检测范围，无限号发出，后面工作停止，当前面有螺母，检测5接触螺母不能继续向前，弹簧被压缩，检测销尾部进入检测开关的检测范围，信号发出，后面工作继续，通过电信号检测螺母有无，若无螺母则电信号不发出，后面的工作无法继续，通过此设计能够检测到螺母时候装填，避免后期装配时出现螺母漏装导致生产节拍拖慢的情况。

附图说明

图1为本发明整体结构正面图。

如图：1-检测开关、2-弹簧、3-套筒、4-待检测螺母、5-检测销、6-按压杆、7-伸缩槽。

具体实施方式

实施例1

本发明提供螺母检测装置，其特征在于包括检测开关1、弹簧2、套筒3、检测销5、按压杆6，套筒3内部开设有伸缩槽7，伸缩槽7的内部左端设置有检测销5，检测销5右端连接有按压杆6，按压杆6的左端直径小于检测销5的右端直径；按压杆6外侧套装有弹簧2，弹簧2右端与伸缩槽7右侧壁连接，弹簧2左端与检测销5右侧壁连接，套筒3右端开设有安装槽，该安装槽内插接有检测开关1，检测开关1右端与外界控制器连接，按压杆6右端穿过伸缩槽7延伸至安装槽内部与检测开关1配合使用。

实施例2

本发明在使用时，螺母检测装置安装在凸焊螺母的下道工序上，通过电信号检测螺母有无，若无螺母则电信号不发出，后面的工作无法继续，螺母检测销5安装在滑动套筒3里，平时在弹簧2作用下向前伸出，尾部离开检测开关1的检测范围，无限号发出，后面工作停止，当前面有螺母，检测销5接触螺母不能继续向前，弹簧2被压缩，检测销5尾部进入检测开关1的检测范围，信号发出，后面工作继续。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本发明提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。