[发明专利]一种防电磁辐射脚垫在审
申请号: | 202111632651.9 | 申请日: | 2021-12-29 |
公开(公告)号: | CN114132016A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 李春福 | 申请(专利权)人: | 云南菩丕实业有限公司 |
主分类号: | B32B5/02 | 分类号: | B32B5/02;B32B5/18;B32B27/32;B32B27/30;B32B27/06;B32B27/36;B32B27/12;B32B25/08;B32B25/04;B32B25/12;B32B25/10;B32B9/00;B32B9/04;B32B33/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电磁辐射 脚垫 | ||
本发明公开了一种防电磁辐射脚垫,包括本体,其特征在于:本体上表面设置有皮革层,皮革层下部设置有海绵层,缓冲层下部设置有防辐射层,防辐射层下部设置有无纺布层,利用多层结构对汽车脚垫进行优化,有效的降低汽车内部的电磁辐射。
技术领域
本发明涉及汽车脚垫生产技术领域,具体为一种防电磁辐射脚垫。
背景技术
汽车脚垫属于内部饰品,保护车内的清洁,起到美观舒适的作用。脚垫的质地、图案的美观度会直接影响车内的观赏效果和使用舒适感,汽车脚垫作为一种实用性很强的汽车用品,能够有效防水、防尘、防滑,极适合在雨天和寒冷天气使用。随着中国汽车行业的不断发展,越来越多的车主关注到汽车脚垫这一产品的安全性,现在市场上汽车脚垫多种多样,但是对汽车脚垫都没有防辐射的性能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防电磁辐射脚垫,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种防电磁辐射脚垫,包括本体,其特征在于:本体上表面设置有皮革层,皮革层下部设置有海绵层,缓冲层下部设置有防辐射层,防辐射层下部设置有无纺布层。
作为本发明的进一步改进,所述皮革层为交联聚乙烯、聚氯乙烯、交联聚烯烃其中的一种或几种复合而成。
作为本发明的进一步改进,所述防辐射层为PET单面或双面镀铝膜或镁膜构成,PET厚度为10-20微米,铝膜厚度为4-10微米。
作为本发明的进一步改进,所述防辐射层为PP单面或双面镀铝膜或镁膜构成,PP厚度为10-20微米,铝膜厚度为4-10微米。
作为本发明的进一步改进,所述防辐射层下部设置有乳胶层,乳胶层下部设置有隔音层,隔音层下部设置有气垫层,气垫层下部设置有岩棉层。
作为本发明的进一步改进,所述气垫层为天然橡胶制作的充气结构。
作为本发明的进一步改进,所述防辐射层采用真空镀膜生产,将铝或镁直接蒸镀在PET或PP基材的表面,蒸镀时将基材薄膜放置于真空室内,当真空度达到4*10-2 Pa时,将蒸发舟升温至1300-1400℃,然后把纯度为99.99%的铝或镁丝连续送至蒸发舟上,调节好放卷速度、收卷速度、送丝速度和蒸发量,开通冷却源,使铝或镁在蒸发舟上连续融化、蒸发,从而在移动的基材薄膜上形成膜层。
与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:本申请中通过在汽车脚垫的生产过程中增加一层防辐射层,能有效的吸收和隔离汽车中的电磁辐射,降低汽车在形势过程中电磁辐射对人体的伤害,而且在防辐射的基础上增加隔音层、岩棉层等多种结构,有效的利用现有的技术材料改善脚垫的使用环境。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
对本申请实施例的一个说明,本实施例采用的数据均为单辆汽车的测试数据,由于汽车制造和使用造成的数据差异不属于本申请考虑的范围,本申请主要利用金属材料的一个导电性能,对汽车内部电磁辐射的吸收和阻隔。
实施例1
一种防电磁辐射脚垫,包括本体,其特征在于:本体上表面设置有皮革层,皮革层下部设置有海绵层,缓冲层下部设置有防辐射层,防辐射层下部设置有无纺布层,在制作过程中考虑到金属材料的导电性,能吸收离子、电子的能量,因此,在多层复合材料中增加一层金属材料层,使得产品能够减弱汽车特别是新能源汽车产生的辐射,从而维护用车人员的健康。
在生产过冲中将皮革层与海绵层先进行复合,对复合后的材料与防辐射层复合在一起,最后将无纺布复合在防辐射层底部想,形成一个保护层,同时也是一个防止脚垫滑动的摩擦层。
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